Extrovertiert, elektrisch, unverwechselbar: Der BMW iX4 ist das dritte Modell der Neuen Klasse und verkörpert das Design der neuen Klasse in eigenständiger, besonders expressiver Interpretation. Coupé-Silhouette, unverwechselbare Lichtsignaturen und eine erweiterte Serienausstattung sorgen für betonte Sportlichkeit. Dazu kommen bis zu 828 Kilometer Reichweite1 und ein Innenraum, der Fahrerorientierung ins Zentrum stellt. Zum Marktstart im März 2027 stehen zwei Antriebsvarianten bereit, das Topmodell BMW iX4 M60 xDrive2 folgt mit 450kW/612 PS kurze Zeit später. Ein Blickfang – für Fahrspaß und Alltag.
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08.10.2026
8 MIN
Der neue BMW iX4: Sportlichkeit trifft expressives Design.
Dynamischer Charakter und Vielseitigkeit vereint.
Langer Radstand, kurze Überhänge, eine elegant abfallende Dachlinie – und viel Platz für Passagiere und Gepäck: Der neue BMW iX4 verbindet die Vielseitigkeit und den Raumkomfort eines SUV mit einem sportlichen Auftritt.
Es ist das dritte Modell der Neuen Klasse – nach dem BMW iX3 und dem BMW i3. Der BMW iX4 übernimmt ihre reduzierte, klare Formensprache und führt sie als SUV-Coupé eigenständig weiter: prägnanter, dynamischer, mit schärferer Linienführung.
Mike Reichelt, Head of Neue Klasse, BMW Kompakt- und Mittelklasse, bringt es so auf den Punkt:
„Mit dem neuen vollelektrischen BMW iX4 erweitern wir das Portfolio der Neuen Klasse um ein besonders emotionales Fahrzeug. Seine markanten Proportionen, die elegante Coupé-Silhouette und die Technologien der Neuen Klasse verbinden sich zu einem einzigartigen Charakter. Er vereint Sportlichkeit, Expressivität und innovative Technologie und setzt damit einen ausdrucksstarken Impuls in unserem vollelektrischen BMW Portfolio.“
Die Frontpartie des BMW iX4 – und woran man das Topmodell erkennt.
Die Front des BMW iX4 zeigt: BMW Niere und Doppelscheinwerfer verschmelzen zu einer grafischen Einheit, eine Symbiose aus Licht und Geometrie.
Beim Topmodell BMW iX4 M60 xDrive kommen die neuen M Yellow Lights hinzu – gelbe Lichtelemente, deren Ursprung im Motorsport liegt, angelehnt an GT-Fahrzeuge und den BMW M Hybrid V8. Sie sind in Deutschland ausschließlich zusammen mit dem Abblendlicht nutzbar und machen das Fahrzeug sofort als M Performance Modell erkennbar.
Serienmäßig haben alle BMW iX4 Modelle das M Sportpaket an Bord – mit 20 Zoll großen M Leichtmetallrädern und blau lackierten Bremssätteln. Wer mehr will, bekommt beim M60 xDrive 21-Zoll-Räder, eine rote M Sportbremsanlage und auf Wunsch bis zu 22 Zoll große Leichtmetallräder.
Sportliche Silhouette, unverwechselbares Heck.
Diese Proportionen prägen zusammen mit der dynamischen Dachlinie auch die Seitenansicht des BMW iX4 – zugleich ist der elegante Look aerodynamisch konsequent durchdacht: Der cw-Wert liegt bei nur 0,23.
Ein optisches Highlight liefert das großflächige, serienmäßige Panoramadach mit Klimakomfort-Glas. Es zieht sich über die gesamte Dachlinie, versteckte Dichtungen sorgen für einen nahtlosen Übergang zwischen Glas und Karosserie. Der Effekt für die Passagiere: viel Licht im Innenraum – und von außen bleibt die sportliche Linie voll erhalten.
Am Heck setzt der BMW iX4 ein eigenständiges Statement: schlanke, horizontal ausgerichtete Leuchten, die die bekannte L-Form der BMW Heckleuchten in neuer Interpretation zeigen. Dazu kommt ein markanter Heckspoiler, der die Aerodynamik verbessert und die Reichweite optimiert – beim BMW iX4 M60 xDrive in einer spezifischen M Ausführung.
Oliver Heilmer, Leiter Design BMW Kompaktklasse, Neue Klasse und BMW M, beschreibt den Anspruch so:
„Der BMW iX4 verkörpert das Design der Neuen Klasse in Form eines messerscharfen SUV-Coupés: Markante Proportionen, eine fließende Dachlinie und prägnante Lichtsignaturen verleihen ihm einen unverwechselbaren Charakter. Der konsequent auf den Fahrer ausgerichtete Innenraum vereint Sportlichkeit, progressive Technologie und großzügiges Raumgefühl. Ausdrucksstärker, dynamischer und mehr BMW denn je.“
Sportliche Linie, großzügiges Raumgefühl.
Die coupéhafte Dachlinie geht beim BMW iX4 mit komfortabler Kopffreiheit auf den Rücksitzen einher. Die konsequent für Elektromobilität entwickelte Fahrzeugarchitektur der Neuen Klasse ermöglicht ein großzügiges Raumangebot. Der lange Radstand sorgt zudem für viel Beinfreiheit vorn und hinten.
Im Innenraum kommen hochwertige Materialien zum Einsatz. Kundinnen und Kunden wählen je nach Vorliebe zwischen drei Interieurdesigns und insgesamt sieben Polstervarianten – von Veganza bis zur BMW Individual Ausführung, die Veganza mit Merinoleder an den Sitzflächen kombiniert.
Alle wichtigen Infos im Blick, ohne abzulenken.
Neben Raumangebot und Materialwahl bestimmt die BMW typische Fahrerorientierung das Cockpit: Beim BMW Panoramic iDrive mit BMW Operating System X bilden BMW Panoramic Vision, optionales 3D Head-Up Display, das 17,9 Zoll große Zentral-Display und das Sportlenkrad ein gemeinsames System. Es hält fahrrelevante Informationen klar im Blickfeld – ohne den Blick von der Straße zu nehmen. My Modes wie Sport, Efficient und Silent passen Sound, Licht, Displays und Antrieb an den Alltag an – etwa für mehr Fahrspaß, mehr Reichweite oder mehr Entspannung.
Das Topmodell BMW iX4 M60 xDrive ergänzt das um ein spezifisches M Sportlenkrad mit roter 12-Uhr-Markierung und Schaltwippen sowie serienmäßig elektrisch verstellbare M Sportsitze mit Massagefunktion.
Alltag, Reichweite, M Performance: für jeden Anspruch der passende BMW iX4.
Technisch setzt der BMW iX4 auf dieselbe Basis wie die übrigen Modelle der Neuen Klasse: die sechste Generation der BMW eDrive Technologie mit 800-Volt-Architektur, Rundzellen und bidirektionaler Ladefunktion. Zum Marktstart im März 2027 stehen zwei Antriebsvarianten zur Verfügung – der BMW iX4 40 xDrive3 (275 kW/374 PS, bis zu 638 km Reichweite1) und der BMW iX4 50 xDrive4 (345 kW/469 PS, bis zu 828 km Reichweite1). Das Topmodell BMW iX4 M60 xDrive2 (450 kW/612 PS, 0–100 km/h in 3,9 Sekunden, bis zu 777 km Reichweite1) folgt kurze Zeit später.
Bei Anzeige- und Bediensystem sowie bei der Fahrerassistenz nutzt der BMW iX4 ebenfalls die zukunftsweisenden Technologien der Neuen Klasse. Seine eigenständige SUV-Coupé-Form macht ihn darüber hinaus zum Design-Highlight im Portfolio.
FAQs zum neuen BMW iX4.
Der BMW iX4 ist ein vollelektrisches SUV-Coupé und das dritte Modell der Neuen Klasse von BMW, nach dem BMW iX3 und dem BMW i3. Er verbindet die Vielseitigkeit eines BMW SUVs mit einer sportlichen, coupéartigen Silhouette. Der Marktstart ist für März 2027 geplant.
Ja, der BMW iX4 ist das dritte Modell der Neuen Klasse, nach dem BMW iX3 und dem BMW i3. Er nutzt deren für Elektromobilität entwickelte Fahrzeugarchitektur und Technologien wie BMW eDrive der sechsten Generation und 800-Volt-Technologie. In der Formensprache greift er das reduzierte Design der Neuen Klasse auf und führt es eigenständig als SUV-Coupé weiter – sportlicher, expressiver und mit unverwechselbarem Charakter.
Die Produktion des neuen BMW iX4 M60 xDrive startet im März 2027. Sein Marktstart erfolgt einfließend.
Kennzeichnend sind markante Proportionen, eine Coupé-Silhouette mit langem Radstand und kurzen Überhängen sowie ein niedriger cw-Wert von 0,23. Am Heck sind die Leuchten schmal und waagerecht angeordnet. Sie greifen die typische L-Form der BMW Heckleuchten in einer neuen, reduzierten Gestaltung auf und sind nahtlos in die Heckklappe integriert. Ein charakteristischer Heckspoiler prägt zusätzlich die Heckansicht.
Das Topmodell BMW iX4 M60 xDrive besitzt Elemente der neuen BMW M Designsprache, darunter die vom Motorsport inspirierten M Yellow Lights, einen spezifischen M Heckspoiler, schwarze M Spiegelkappen, sowie 21-Zoll-Leichtmetallräder mit roter M Sportbremsanlage. Diese Merkmale machen es auf den ersten Blick als M Performance Modell erkennbar.
Der BMW iX4 50 xDrive weist gemäß WLTP eine Reichweite von bis zu 828 Kilometern1 (WLTP) auf, der BMW iX4 40 xDrive bis zu 638 Kilometer1 (WLTP). Das Topmodell BMW iX4 M60 xDrive kommt auf bis zu 777 Kilometer1 (WLTP). Die Werte sind vorläufig – die tatsächliche Reichweite hängt unter anderem von Fahrstil, Witterung und Beladung ab.
Dank der 800-Volt-Technologie lädt der BMW iX4 an entsprechenden DC-Schnellladesäulen mit bis zu 400 kW in nur zehn Minuten bis zu 387 Kilometer Reichweite5 nach (BMW iX4 50 xDrive). Der BMW iX4 M60 xDrive kommt im gleichen Zeitraum auf bis zu 360 Kilometer Reichweite5. Der BMW iX4 40 xDrive lädt mit bis zu 300 kW und erreicht in zehn Minuten bis zu 301 Kilometer Reichweite5.
Der BMW iX4 bietet innovative SAE-Level-2-Fahrerassistenzsysteme und aktive Sicherheitsfunktionen mit erheblichen Verbesserungen, Funktionserweiterungen und BMW Symbiotic Drive.
Der BMW iX4 bietet auch mit seiner fließenden Dachlinie ein großzügiges Raumgefühl: Die konsequent für Elektromobilität entwickelte Fahrzeugarchitektur der Neuen Klasse sorgt für einen langen Radstand mit viel Beinfreiheit vorn wie hinten – zudem bleibt die Kopffreiheit im Fond komfortabel.
My Modes sind Personalisierungsprofile, mit denen sich Sound, Licht, Displays und Antrieb an persönliche Vorlieben anpassen lassen. Modi wie Sport, Efficient und Silent erweitern die Möglichkeiten zur individuellen Abstimmung.
Der BMW iX4 entsteht im BMW Group Werk Debrecen in Ungarn, wo auch der BMW iX3 vom Band läuft.
1 Alle technischen Daten sind vorläufig. Die Reichweitenangaben beruhen auf dem WLTP-Messverfahren. Die tatsächlich erreichbare Reichweite und Ladeleistung hängen unter anderem von Fahrweise, Witterung, Batterietemperatur und der bereitgestellten Ladeleistung ab.
2 WLTP Energieverbrauch kombiniert: 20,2–17,1 kWh kWh/100 km; WLTP CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A; WLTP Elektrische Reichweite: 654 – 777 km.
3 WLTP Energieverbrauch kombiniert: 19,1 – 15,9 kWh/100 km; WLTP CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A; WLTP Elektrische Reichweite: 526 – 638 km. CO2-Klasse: A
4 WLTP Energieverbrauch kombiniert: 19,0 – 15,7 kWh/100 km; WLTP CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A; WLTP Elektrische Reichweite: 680 – 828 km.
5 Die nachgeladene Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden wurde gemäß ISO 12906 im WLTP-Zyklus ermittelt und setzt voraus, dass die Ladeinfrastruktur die maximale DC-Ladeleistung ermöglicht. Die nachgeladene Reichweite und Ladeperformance sind abhängig von Fahrzeugausstattung, Lade-/Alterungszustand der Batterie, Umgebungs-/Batterietemperatur, Fahrprofil, Nebenverbrauchern, fahrzeugspezifischen Ladeeinstellungen und der bereitgestellten Ladeleistung an der Ladestation.
Alle Ausstattungsumfänge, Verbrauchs- und CO2-Angaben in dieser News beziehen sich auf den Markt Deutschland. In anderen Märkten sind Abweichungen möglich.
