BMW Group Intelligent Connected Vehicle.

Die digitale Leistungsfähigkeit eines Fahrzeugs beginnt mit seiner Architektur. Die zonale Elektrik/Elektronik-Architektur der Neuen Klasse wird über alle Fahrzeugsegmente hinweg eingesetzt. Die Rechenleistung des Fahrzeugs wird in vier Hochleistungsrechnern, den sogenannten Superbrains, gebündelt. Sie steuern zentrale Funktionen wie Infotainment, automatisiertes Fahren, Fahrdynamik sowie Komfort- und Basisfunktionen. Dadurch wird Komplexität reduziert, Skaleneffekte werden genutzt und neue Funktionen schneller für Kundinnen und Kunden verfügbar gemacht.

In Verbindung mit Cloud-Technologien, Künstlicher Intelligenz und Over-the-Air-Updates entsteht eine technische Grundlage, die kontinuierliche Weiterentwicklung ermöglicht.

Für Kundinnen und Kunden bleibt diese Architektur weitgehend unsichtbar. Erlebbar wird stattdessen ihre Wirkung: Funktionen greifen nahtlos ineinander, Systeme reagieren intuitiv und neue digitale Angebote kommen bequem per Software-Update.

Im Sinne der Technologieoffenheit ist die Architektur des Software Defined Vehicles nicht den Elektrofahrzeugen vorbehalten, sondern wird über alle Antriebsarten und Fahrzeugsegmente von BMW hinweg ausgerollt. 

Digitale Technologie entfaltet ihren Wert erst dann, wenn sie einfach und intuitiv nutzbar wird. Im Innenraum entscheidet sich deshalb, ob technologische Leistungsfähigkeit für Fahrerinnen und Fahrer tatsächlich erlebbar wird.

Die BMW Group verfolgt das Ziel, Informationen dort bereitzustellen, wo sie benötigt werden, und Bedienmöglichkeiten so zu gestalten, dass sie den Menschen unterstützen, statt abzulenken. Nicht die Anzahl digitaler Funktionen steht im Mittelpunkt, sondern ihre Relevanz in der jeweiligen Situation.

Gleichzeitig gewinnt Sprache zunehmend an Bedeutung. Der auf Künstlicher Intelligenz basierende BMW Intelligent Personal Assistantermöglicht natürlichere Dialoge, versteht Zusammenhänge besser und kann mehrere Anliegen innerhalb eines Gesprächs verarbeiten. Sprache ergänzt damit die BMW typische Bedienlogik um einen zusätzlichen, situationsgerechten und intuitiven Zugang zum Fahrzeug.

Das BMW Panoramic iDrive mit BMW Operating System X steht exemplarisch für diesen Ansatz. BMW Panoramic Vision, Zentraldisplay, Multifunktionslenkrad und BMW 3D Head-Up Display bilden eine integrierte Interaktionslandschaft, die Inhalte gezielt auf die Fahrsituation ausrichtet. Sie folgt dem Grundsatz: „Hands on the Wheel, Eyes on the Road“.

Konnektivität schafft Nutzen, wenn digitale Dienste, persönliche Einstellungen und Fahrzeugfunktionen sinnvoll zusammenspielen. Die BMW Group verbindet deshalb Fahrzeug, Smart Devices wie das Mobiltelefon, Cloud und digitale Services zu einem integrierten Nutzungserlebnis.

Die BMW ID, die My BMW App, digitale Fahrzeugzugänge wie der BMW Digital Key, Entertainment-Angebote und personalisierte Dienste sorgen dafür, dass relevante Funktionen über verschiedene Berührungspunkte hinweg konsistent verfügbar sind.

Im Mittelpunkt steht nicht die Anzahl einzelner Funktionen, sondern ihre Bedeutung im konkreten Nutzungsmoment. Digitale Technologie wird dann relevant, wenn sie den Alltag vereinfacht und die Interaktion mit dem Fahrzeug komfortabler macht.

Eine zentrale Rolle spielen dabei Over-the-Air-Updates. Sie ermöglichen es, geeignete Fahrzeuge auch nach dem Kauf mit Verbesserungen und neuen digitalen Funktionen zu versorgen. Aktualisierbarkeit wird damit zu einem festen Bestandteil moderner Fahrzeugentwicklung.

Gerade in der Automobilindustrie besteht die Herausforderung darin, langfristige Entwicklungs- und Produktzyklen mit der Dynamik moderner Softwareentwicklung zu verbinden. Vorbild sind digitale Produkte aus der Unterhaltungselektronik, die kontinuierlich weiterentwickelt und regelmäßig um neue Funktionen ergänzt werden.