Der neue BMW i3:
Das zweite Modell der Neuen Klasse.

Die BMW 3er Reihe steht als Ikone der Marke BMW seit fünf Jahrzehnten für sportliche Fahrfreude, unverwechselbares Design und konsequenten Fortschritt. Als zweites Modell der Neuen Klasse schärft der neue vollelektrische BMW i3 diesen typischen Charakter. Mit einer neuen Designsprache und einem hochmodernen Anzeige- und Bedienkonzept. Mit bis zu 900 Kilometern Reichweite im WLTP-Zyklus¹ und mit einem einzigartigen Fahrerlebnis durch das Heart of Joy.

Mit dem Design der Neuen Klasse geht der BMW i3 eigene Wege, bleibt aber ein typischer BMW 3er: selbstbewusst, dynamisch und intelligent. Das neue 2,5-Box-Design zeigt charakteristische Proportionen mit langem Radstand und kurzen Überhängen. An der Front verschmelzen Niere und Doppelscheinwerfer zu einer unverkennbaren Einheit. Das neugestaltete BMW Markenemblem hat seinen Platz im „Valley“ der skulpturalen Frontklappe. Die Front im Sharknose-Design ist dynamisch zur Straße geneigt und unterstreicht den sportlichen Gesamteindruck des Fahrzeugs. Prominent hervorgehobene Radhäuser betonen den breiten Stand, das Heck mit stark horizontal ausgerichteten Heckleuchten unterstreicht Präzision und technischen Fortschritt. Das BMW Emblem findet auch hinten seinen Platz im „Valley“ zwischen den beiden Heckleuchten.

Der Innenraum nutzt mit hohem Raumkomfort alle Möglichkeiten des konsequent auf Elektromobilität ausgerichteten Fahrzeugkonzepts. Die Linienführung der Instrumententafel fließt horizontal auf beiden Seiten bis in die dynamisch gestalteten Türverkleidungen. So entsteht für die Passagiere ein umschließender Wrap-around-Effekt, der sich im gesamten Innenraum fortsetzt.

Zugleich bietet der Innenraum fahrerorientierte Sportlichkeit, geprägt durch das neue BMW Panoramic iDrive. Mit dem BMW Panoramic Vision bietet dieses ein neu entwickeltes Anzeige- und Bedienkonzept. Es projiziert Informationen auf einen speziell beschichteten Bereich am unteren Rand der Windschutzscheibe, der sich von A-Säule zu A-Säule erstreckt. Weitere prägende Elemente sind das 17,9 Zoll große Zentral-Display im Free-Cut Design, das neue Multifunktionslenkrad mit Shy-Tech-Bedienelementen sowie das optionale BMW 3D Head-Up Display. Der BMW Intelligent Personal Assistant wird im BMW i3 zum zentralen Steuerungsfeature durch Spracheingabe, erleichtert mit der Erweiterung um Amazon-Alexa+-KI-Technologie² die intuitive Kommunikation mit dem Fahrzeug und formuliert eigenständig situationsspezifische Antworten.

Sportlichkeit und Fahrfreude liegen in der BMW 3er DNA. Für ein völlig neues Fahrerlebnis erschließt das Heart of Joy im BMW i3 bisher unerreichte Potenziale der Elektromobilität. Gemeinsam mit dem Driving-Stack BMW Dynamic Performance Control bildet es die hochperformante Steuerungseinheit des BMW i3. Es regelt Antrieb, Bremsen, Teilfunktionen der Lenkung sowie Laden und Rekuperation. Dabei arbeitet es auf einem neuen Niveau und regelt zehnmal schneller als bisherige Systeme. Dadurch ist das Fahrverhalten besonders präzise, mühelos und souverän. Mit dem Soft-Stop ermöglicht es den sanftesten Anhaltevorgang in der Geschichte von BMW.

Die fortschrittlichen Level-2-Fahrerassistenzsysteme im BMW i3 sind mit BMW Symbiotic Drive bis ins kleinste Detail auf ein nahtloses Zusammenspiel zwischen Assistenz und Fahreingaben ausgelegt. Ziel ist dabei nicht die höchstmögliche Automatisierung in jeder Situation, sondern ein sicheres Fahrerassistenz-Erlebnis, das maximalen Nutzen bietet und immer kontrollierbar ist. Damit bleibt die Fahrerin oder der Fahrer in einem Zusammenspiel aus menschlicher und künstlicher Intelligenz stets involviert. Das ermöglicht zum Beispiel auch bei aktivierter Fahrerassistenz zu beschleunigen, zu lenken oder zu bremsen, ohne damit sofort ein Abschalten des Assistenzsystems auszulösen.

Die sechste Generation der BMW eDrive Technologie umfasst einen neuen Antrieb mit einem grundlegend neuen Hochvoltbatteriekonzept und 800-Volt-Technologie. Sie zählt zu den herausragenden Innovationen der Neuen Klasse und ist Ausdruck tiefgreifender BMW Kompetenz. Daraus resultieren bis zu 900 Kilometer¹ Reichweite (WLTP) und bis zu 400 kW Ladeleistung. Damit fließt am DC-Schnellader Energie für bis zu 400 Kilometer Reichweite (WLTP) in 10 Minuten³. Und wenn gewünscht, wird der BMW i3 mit bidirektionalem Laden zur Powerbank auf Rädern oder zum flexiblen Energiespeicher zu Hause.

Gebaut wird der neue BMW i3 ab August 2026 im Stammwerk in München. Hier entstehen seit mehr als hundert Jahren Premium-Fahrzeuge der Marke BMW. Die ersten Auslieferungen beginnen dann im Herbst 2026.

Allgemein: Aufgrund regelmäßiger Software-Updates können die Bildschirm-Designs von den tatsächlichen Bildschirm-Designs im Fahrzeug abweichen.

¹ Alle Werte vorläufig. Beachten Sie: Da aktuell für den BMW i3 50 xDrive noch keine verbindlichen WLTP-Werte vorliegen, handelt es sich um vorläufige Werte. Des Weiteren sind die tatsächlichen Werte abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.

² Spätestens ab der zweiten Jahreshälfte 2026 schrittweise für alle BMW Modelle mit BMW Operating System 9 und X. Die Verfügbarkeit wird sukzessive erweitert, beginnend mit den Märkten Deutschland und USA.

³ Beachten Sie: Da aktuell für den BMW i3 50 xDrive noch keine verbindlichen WLTP-Werte vorliegen, handelt es sich um vorläufige Werte. Die nachgeladene Reichweite nach 10 Minuten High-Power-Laden wurde gemäß ISO 12906 im WLTP-Zyklus ermittelt und setzt voraus, dass die Ladeinfrastruktur die maximale DC-Ladeleistung ermöglicht. Die nachgeladene Reichweite und Ladeperformance sind abhängig von Fahrzeugausstattung, Lade-/Alterungszustand der Batterie, Umgebungs-/Batterietemperatur, Fahrprofil, Nebenverbrauchern, fahrzeugspezifischen Ladeeinstellungen und der bereitgestellten Ladeleistung an der Ladestation.