Letzte Tests für den neuen BMW i3
und das Heart of Joy am Polarkreis.

Seit 50 Jahren setzt die BMW 3er Reihe in der Premium-Mittelklasse Maßstäbe. Herausragende Sportlichkeit, präzises Handling, mühelose Agilität und langstreckentauglicher Fahrkomfort machten die Baureihe zum Inbegriff der Fahrfreude – der BMW 3er wurde zur Ikone. Mit der achten Modellgeneration folgt nun auch die erste Limousine auf Basis der Neuen Klasse: der vollelektrische BMW i3. Ausgestattet mit dem eDrive der sechsten Generation (Gen6) überträgt das Modell die typischen Merkmale der sportlichen Limousine in ein völlig neues Fahrzeugkonzept und bleibt dabei der DNA der BMW 3er Reihe treu.

Bevor der neue BMW i3 am 18. März 2026 seine Design Premiere feiert, absolvieren Prototypen in Schweden letzte Härtetests. Für Erprobung und Optimierung von Fahrwerk und Antrieb bietet das Wintertestzentrum der BMW Group in Arjeplog ideale Bedingungen. Hier am Polarkreis erhält der BMW i3 den letzten Feinschliff auf der Zielgeraden der Serienentwicklung. 

Keine anderen Versuchsfahrten stellen Mensch und Fahrzeug vor ähnliche Herausforderungen wie die Tests bei winterlichen Bedingungen im Norden Schwedens. Für die Ingenieurinnen und Ingenieure von BMW gehören sie seit Jahrzehnten bei jedem neuen Modell zum Entwicklungsprogramm. Auf den schneebedeckten Straßen und speziell präparierten Eisflächen legen sie die Grundlage für die BMW typische Fahrfreude. Zum Beispiel im Bereich der elektronischen Regelsysteme: Auf glattem Untergrund bei geringen Reibbeiwerten testet und analysiert das Entwicklungs-Team unter exakt reproduzierbaren Bedingungen – und erarbeitet so eine optimale Abstimmung.

Das Ergebnis der aufwändigen Testarbeit bei klirrender Kälte: Auf den eisglatten Strecken setzt der neue BMW i3 mit agilem Vortrieb und seinem mühelosen und zugleich hochpräzisen Fahrverhalten neue fahrdynamische Maßstäbe. Die Voraussetzung dafür liefert die leistungsstarke Antriebs- und Fahrdynamikregelung, bestehend aus Heart of Joy und der in-house entwickelten Software BMW Dynamic Performance Control. Eine extrem reaktionsschnelle Kombination, die die bisherigen Grenzen der Elektromobilität verschiebt. Der BMW i3 nutzt so bislang unerreichte Potenziale dieser Antriebstechnik. Eine eindrucksvolle Zahl unterstreicht dabei den technologischen Weitsprung: Das Heart of Joy im neuen BMW i3 regelt zehnmal schneller als bisherige Systeme. Es ist zuständig für Antrieb, Bremsen, Teilfunktionen der Lenkung und Rekuperation.

Nur E-Maschinen können die blitzschnellen Befehle des Heart of Joy verarbeiten und umsetzen. Sie ermöglichen damit souveräne Fahrstabilität, kombiniert mit Leichtfüßigkeit und Komfort. Die Lenkung des neuen BMW i3 glänzt mit höchster Präzision und müheloser Zielgenauigkeit – ein wichtiger Aspekt für das Sicherheitsgefühl. Das Heart of Joy sorgt für eine geringere Zahl an notwendigen Regeleingriffen von Assistenzsystemen, das Kurvenverhalten wird so noch konsistenter und reproduzierbarer.

Dabei bleibt der BMW i3 auch bei Annäherung an den Grenzbereich mühelos beherrschbar. Die hohe Fahrstabilität dank der präzisen Regelprozesse des Heart of Joy sorgt zudem für eine weiter gesteigerte Effizienz durch maximale Rekuperation selbst bei Kurvenfahrten. Die Soft-Stop Funktionalität des neuen BMW i3 setzt einen weiteren Meilenstein: Dank der präzisen Regelung der E-Maschinen sorgt sie für den sanftesten Anhalte-Vorgang in der Historie des BMW 3er, ohne Ruck- oder Bremsgeräusche. Neue Maßstäbe für Freude am Fahren.