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Informativa privacy sulla raccolta di dati video dalla flotta dei clienti.

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Protezione dei dati.

Con la presente Informativa, noi, BMW AG, ed eventualmente la rispettiva società di vendita nazionale competente (di seguito: "BMW", "noi"), forniamo informazioni sulla raccolta di dati dai veicoli dei clienti a partire da aprile 2026. Si tratta di registrazioni video selezionate e attivate dagli eventi, provenienti dalle videocamere esterne di alcuni veicoli dei clienti, in combinazione con altri dati dei sensori del veicolo, compresa la posizione. Queste registrazioni video vengono raccolte in misura limitata al fine di sviluppare nuove tecnologie per l'ulteriore sviluppo delle funzioni di guida assistita, connessa, parzialmente automatizzata e autonoma, contribuendo così al continuo miglioramento della sicurezza stradale. Questa iniziativa sostiene obiettivi di sicurezza stradale più ampi, come il piano "Vision Zero" dell'UE, ossia l'obiettivo a lungo termine di prevenire morti e feriti gravi sulle strade.

Al fine di proteggere i dati personali acquisiti dalle videocamere, BMW ha implementato misure tecniche nel veicolo per oscurare i volti o le targhe, per quanto tecnicamente possibile. Inoltre, i dati vengono raccolti solo con il consenso dei conducenti.

Il presupposto di base di questa iniziativa è che le situazioni di traffico reale forniscono indicazioni più utili di qualsiasi pista di prova o simulazione. L'analisi dei dati video dei veicoli dei clienti ci consente di perfezionare continuamente i sistemi di assistenza alla guida, aumentando così la sicurezza per tutti gli utenti della strada. Sistemi di sicurezza attiva efficaci, come l'assistente alla frenata d'emergenza, non solo proteggono i passeggeri del veicolo, ma anche pedoni, ciclisti e altri utenti della strada.

Il trattamento dei dati viene effettuato da Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, con sede a Monaco di Baviera 80788, Petuelring 130, con numero di iscrizione nel registro di commercio: Monaco HRB 42243 (di seguito: "BMW AG") e, in determinate circostanze, congiuntamente alla rispettiva società di vendita nazionale responsabile (di seguito denominate congiuntamente "BMW").

La rispettiva società di vendita nazionale fornisce al cliente (ad esempio, il proprietario del veicolo) determinati sistemi di informazione e assistenza relativi al veicolo (di seguito "Servizi") con la denominazione "BMW ConnectedDrive" (di seguito "Contratto ConnectedDrive"). È il contatto contrattuale e operativo per il nostro cliente. È inoltre disponibile a rispondere a qualsiasi domanda in merito al trattamento dei Suoi dati. Il relativo indirizzo è disponibile qui.

BMW AG è responsabile della fornitura tecnica dei servizi. Al fine di fornire i servizi e supportare il cliente in caso di problemi, i dati vengono trasferiti dalla società di vendita nazionale a BMW AG. 

Lo sviluppo di moderni sistemi di assistenza alla guida e di funzioni di sicurezza attiva richiede la raccolta e l'utilizzo a fini di addestramento di dati provenienti da situazioni di traffico reali. Questo ci permette di sviluppare funzioni che risultino ancora più affidabili e sicure nel traffico stradale di tutti i giorni e in un'ampia varietà di situazioni.

I dati provenienti dai veicoli dei clienti vengono utilizzati per l'ulteriore sviluppo e il continuo perfezionamento dei sistemi di assistenza alla guida rilevanti per la sicurezza e delle funzioni di guida automatizzata. Ci aiutano anche a rendere questi sistemi ancora più precisi e naturali.

Esempio: l'assistente alla frenata d'emergenza è un sistema di sicurezza fondamentale nei veicoli moderni. I conducenti vengono avvisati visivamente e acusticamente in caso di collisione imminente. Se necessario, il sistema avvia automaticamente la frenata di emergenza per prevenire gli incidenti o minimizzarne le conseguenze. Questa funzione richiede sensori radar e videocamere che monitorino costantemente l'ambiente circostante il veicolo.

In linea di principio, tutti i sistemi di assistenza basati sul riconoscimento degli oggetti possono essere ulteriormente ottimizzati mediante i dati provenienti da sensori e video. Tra questi sistemi sono inclusi l'assistente alla frenata d'emergenza, l'assistente di cambio di corsia, al parcheggio, il cruise control adattivo (ACC), il riconoscimento dei segnali stradali e molti altri.

Mediante i veicoli dei clienti è possibile registrare un'ampia gamma di situazioni di traffico, condizioni meteorologiche e infrastrutture diverse. I dati dei veicoli dei clienti includono rare situazioni di traffico praticamente impossibili da replicare con le flotte di prova o nelle simulazioni, e si rivelano quindi indispensabili per addestrare sistemi di sicurezza affidabili.

Sviluppando ulteriormente i nostri sistemi di assistenza alla guida, contribuiamo a una maggiore sicurezza stradale per tutti gli utenti della strada. Le conoscenze acquisite da situazioni di traffico reale ci aiutano a continuare a progettare sistemi robusti e a migliorare ulteriormente il loro comportamento in situazioni critiche per la sicurezza. In questo modo sosteniamo lo sviluppo di tecnologie moderne che contribuiscono alla mobilità di domani.

Vengono elaborati dati selezionati da situazioni di traffico reali per l'ulteriore sviluppo di moderni sistemi di assistenza alla guida. Il trattamento viene effettuato esclusivamente per uno scopo chiaramente definito: il miglioramento e l'ulteriore sviluppo delle funzioni di guida assistita, connessa, parzialmente automatizzata e autonoma rilevanti per la sicurezza. L'obiettivo è quello di utilizzare questi sistemi per contribuire a migliorare la sicurezza stradale. Questi dati aiutano a comprendere meglio le situazioni complesse del traffico, a rendere i sistemi più affidabili e ad aumentare ulteriormente la sicurezza stradale a lungo termine.

I dati personali raccolti attraverso l'utilizzo dei veicoli dei clienti sulle strade pubbliche vengono elaborati come segue: I veicoli sono corredati di diversi sensori (tra cui sensori radar, a ultrasuoni e GPS) e di videocamere esterne che rilevano le aree esterne al veicolo. Il salvataggio per un periodo di tempo prolungato delle riprese dello spazio stradale pubblico avviene tuttavia esclusivamente in situazioni eccezionali chiaramente definite e rilevanti per la sicurezza, in presenza di un corrispondente evento trigger tecnico. Solo qualora si verifichino questi eventi vengono salvate per un periodo di tempo prolungato brevi sequenze video relative a tali eventi, al fine di poter comprendere e analizzare tecnicamente la situazione del traffico nel processo di sviluppo. Inoltre, le registrazioni vengono continuamente sovrascritte e quindi eliminate in modo permanente.

La raccolta dei dati avviene esclusivamente in alcuni tipi di veicoli selezionati dei marchi BMW provvisti del BMW Operating System X, introdotto a partire dall'11/2025.  Possono partecipare alla raccolta dei dati solo i veicoli dotati della tecnologia dei sensori e dell'architettura di elaborazione dei dati necessarie per la registrazione situazionale dei dati video ambientali e previo consenso del rispettivo cliente alla registrazione dei dati.

Sono interessati i seguenti modelli BMW: iX3, i3, serie 7 e X5, purché dotati della versione del sistema operativo di cui sopra. Altri modelli non sono inclusi in questa raccolta dati.

Il rollout inizierà il 1° aprile 2026, inizialmente in Germania, e sarà gradualmente esteso a tutti gli Stati membri dello Spazio economico europeo nelle settimane successive.

Dati video provenienti dalle videocamere esterne: le videocamere esterne rilevano gli oggetti fissi come i segnali stradali, le barriere di sicurezza, i muri o i pilastri, nonché la segnaletica orizzontale e gli oggetti in movimento come altri veicoli (auto, camion, moto, biciclette) o altri utenti della strada come i pedoni. Vengono rilevate la loro posizione e la direzione del movimento rispetto al veicolo. Le videocamere esterne possono essere utilizzate anche per rilevare le targhe e le scritte sui veicoli, i segnali stradali, gli edifici nel circondario e altre informazioni nelle immediate vicinanze del veicolo.

Perché devono essere registrati anche gli altri utenti della strada?

Durante la registrazione dei dati, potrebbero essere registrati anche altri veicoli e utenti della strada, come pedoni o ciclisti, presenti nelle vicinanze.  Tali registrazioni sono necessarie perché riproducono situazioni di traffico reali che devono essere analizzate tecnicamente per l'ulteriore sviluppo dei sistemi di assistenza alla guida.

Affinché i sistemi di assistenza alla guida funzionino in modo affidabile, devono essere in grado di apprendere da numerosi scenari reali. Ciò richiede la selezione di dati video da situazioni di traffico reali. In tali situazioni, nelle vicinanze del veicolo possono essere visibili anche persone esterne, in quanto parte integrante della reale situazione di traffico, rilevante per l'analisi tecnica. BMW non è interessata a identificare una persona e i nostri sistemi non sono configurati per questo scopo. Quando elaboriamo le immagini delle telecamere nel nostro backend, queste vengono assegnate solo alla categoria generale di oggetti "persona", in quanto l'identificazione non è necessaria per lo sviluppo di funzioni di guida assistita, connessa, parzialmente automatizzata e autonoma. 

Esempi di situazioni reali di traffico includono la svolta di veicoli con l'incrocio di ciclisti, pedoni parzialmente nascosti, ostacoli inaspettati sulla carreggiata o una manovra di frenata di emergenza. I dati video selezionati vengono raccolti da situazioni di traffico reali al fine di sviluppare ulteriormente i sistemi di assistenza alla guida per situazioni di traffico complesse e per ricavare reazioni appropriate del veicolo.

Oltre ai dati della videocamera, possono essere raccolti altri dati dal veicolo:

Dati dei sensori:  sensori radar e a ultrasuoni (ad esempio misurazione della distanza), data e ora della registrazione, dati sulle condizioni meteorologiche e di luce, dati provenienti dai sensori del veicolo (ad esempio velocità, angolo di sterzata). Questi dati integrano le registrazioni video e consentono una valutazione realistica della rispettiva situazione del traffico.

Dati relativi alla posizione: posizione GPS (in cui si trova il veicolo): durante la raccolta dei dati, viene registrata anche la posizione esatta del veicolo. Questi dati GPS aiutano ad assegnare chiaramente le situazioni registrate a una posizione specifica. Ciò consente, ad esempio, di distinguere se una scena di traffico si è svolta in un incrocio specifico, in un tratto di strada a senso unico o in un altro luogo.

Informazioni precise sulla posizione sono importanti per evitare registrazioni duplicate della stessa posizione e per garantire che i dati raccolti provengano da una gamma di contesti di traffico quanto più diversificata possibile. In questo modo viene preservata la diversità dei dati, un aspetto particolarmente importante per l'ulteriore sviluppo delle funzioni di guida.

I dati non vengono raccolti in modo continuo, ma su base occasionale. Vengono registrate solo le situazioni in cui sussiste un'attivazione tecnica chiaramente definita e rilevante per l'ulteriore sviluppo dei sistemi di assistenza alla guida (un cosiddetto evento trigger). Questo significa che la registrazione viene effettuata solo in casi chiaramente definiti, ad esempio se l'assistente alla frenata d'emergenza emette un avviso o se si rende necessaria una manovra evasiva improvvisa.

I dati vengono quindi salvati in modo mirato, a seconda della situazione e solo sulla base di un'attivazione specifica. I dati non vengono raccolti in modo continuativo. Per ogni evento vengono registrati un massimo di 120 secondi di dati video.

I dati vengono raccolti solo se l'utente del veicolo ha fornito il suo esplicito consenso preventivo tramite il menu relativo alla privacy nel veicolo o tramite l'app My BMW/MINI.

Esempi di attivazione ("evento trigger") di una registrazione di dati:

  • Assistente alla frenata d'emergenza. Una registrazione inizia, ad esempio, quando il sistema emette un avviso, frena da solo o riconosce una situazione potenzialmente pericolosa che ha quasi portato a un incidente (le cosiddette situazioni di near miss).
  • Rilevamento di ostacoli. I dati vengono registrati quando il veicolo riconosce un ostacolo sulla strada, come oggetti o animali selvatici. Questi dati contribuiscono a perfezionare i sistemi, in modo che in futuro gli ostacoli possano essere rilevati con un'affidabilità ancora maggiore.

Importante: le informazioni individuali sulle persone non sono rilevanti per noi.

Non siamo interessati a identificare persone specifiche e i nostri sistemi non sono configurati per questo scopo. Gli oggetti di traffico sono classificati esclusivamente per categoria: "persona" per pedone, "auto", "camion", "moto" e così via. Non avviene alcuna identificazione individuale. Nel rispetto delle normative sulla protezione dei dati, non viene effettuato alcun trattamento delle immagini allo scopo di identificare le persone. Non si tratta di identificare singole persone, ma di riconoscere in modo univoco gli oggetti.

 L'immagine mostra la registrazione video e i dati estratti dal software.

Immagine 1: raccolta di immagini
Immagine 2: analisi delle immagini

Il trattamento dei dati sulle registrazioni delle videocamere si basa su interessi legittimi ai sensi dell'art. 6 par. 1 lett. f del GDPR.  BMW ha un legittimo interesse a sviluppare ulteriormente funzioni di guida assistita, connessa, parzialmente automatizzata e autonoma rilevanti per la sicurezza e quindi a contribuire ad aumentare la sicurezza stradale generale. Pertanto, i dati personali vengono ridotti tempestivamente.

  • Nel veicolo: i dati saranno registrati solo con il consenso dell'utente. Inoltre, i dati vengono registrati solo quando si verifica un evento attivatore/trigger specifico rilevante per l'ulteriore sviluppo delle funzioni di guida. I dati rilevanti vengono poi memorizzati nel veicolo in forma criptata per consentire una trasmissione sicura a BMW.
  • Protezione dei dati personali degli altri utenti della strada: poiché le registrazioni sono effettuate su strade pubbliche, è possibile che altri utenti della strada siano visibili nelle registrazioni video. BMW adotta misure tecniche per ridurre il riferimento personale di questi dati, per quanto tecnicamente possibile. A tale scopo, BMW ha implementato nei modelli di veicoli sopra citati una tecnologia che rende automaticamente e per quanto possibile irriconoscibili, tramite oscuramento ottico direttamente nel veicolo, i volti degli utenti della strada e le targhe eventualmente acquisiti, prima di trasferirli al backend informatico di BMW. Dopo il corretto trasferimento a BMW, tutti i dati temporaneamente memorizzati vengono automaticamente cancellati dal veicolo.
  • Trasmissione ed elaborazione nel backend informatico di BMW: i dati vengono salvati ed elaborati in conformità alle tecnologie più recenti. Ad esempio vengono adottate le seguenti misure di protezione per proteggere i Suoi dati personali dall'abuso o da qualsiasi trattamento non autorizzato:
    • I dati raccolti vengono trasmessi e memorizzati esclusivamente in forma crittografata.
    • I dati raccolti nel veicolo vengono trasmessi a BMW esclusivamente in forma crittografata. Dopo essere stati ricevuti nei sistemi BMW, i dati vengono ulteriormente anonimizzati cancellando dal backend il numero di identificazione del veicolo (VIN) che ha raccolto i dati entro un breve periodo di tempo dopo la corretta trasmissione, in modo che le informazioni raccolte non possano più essere ricondotte a un veicolo specifico. Ciò garantisce che i dati video rimanenti non contengano più identificativi personali legati al veicolo.
    • L'accesso ai dati personali è limitato a un numero ristretto di persone autorizzate per gli scopi predeterminati:
    • I sistemi IT sono sottoposti a segregazione tecnologica per impedire l'accesso non autorizzato, ad es. tramite hacker.
    • Inoltre, l'accesso a questi sistemi IT è sottoposto a sorveglianza permanente per rilevare tempestivamente e prevenire un utilizzo improprio dei dati personali.

I dati video e i dati dei sensori associati (comprese le informazioni sulla posizione) vengono conservati solo per il tempo necessario all'ulteriore sviluppo delle funzioni del veicolo. I dati vengono controllati regolarmente e cancellati non appena non sono più necessari per questo scopo.

I dati richiesti dalla legge o per soddisfare i requisiti ufficiali per l'immatricolazione dei veicoli possono essere conservati fino alla fine del rispettivo ciclo di vita del veicolo.

La tutela della privacy degli altri utenti della strada rimane garantita in ogni momento attraverso la tempestiva riduzione dei dati personali, per quanto tecnicamente possibile. Pertanto, dai dati in genere non è più possibile risalire a persone identificabili nel traffico stradale.

Potremmo condividere i dati raccolti, comprese le registrazioni video, con terze parti accuratamente selezionate, inclusi partner di sviluppo. e tecnologici. Questi partner utilizzano i dati esclusivamente per i propri scopi di sviluppo e di ricerca nel campo delle funzioni di guida assistita, connessa, parzialmente automatizzata e autonoma.

Tra i nostri partner con cui collaboriamo figurano produttori selezionati di componenti per l'utilizzo congiunto di dati video precedentemente raccolti, al fine di collaborare nel campo della ricerca e dello sviluppo. Questi partner sono vincolati da misure contrattuali, tecniche e organizzative finalizzate a un trattamento scrupoloso dei dati. Inoltre, ci avvaliamo di fornitori accuratamente selezionati (tra cui fornitori di servizi di sviluppo e tecnologici) nell'ambito di accordi sul trattamento dei dati. Il trasferimento dei dati è soggetto a rigorose limitazioni della finalità: i dati possono essere utilizzati per lo sviluppo di sistemi di assistenza alla guida e tecnologie correlate per i veicoli.

Qualora i dati vengano trattati all'esterno dell'Unione Europea (UE), BMW utilizza le Clausole Contrattuali Standard predisposte dalla Commissione Europea, con adeguati provvedimenti tecnici ed organizzativi per garantire che i dati personali vengano trattati conformemente ai livelli di protezione europei. Qualora desideri prendere visione delle specifiche disposizioni di sicurezza per la trasmissione dei dati in altri Paesi, La invitiamo a contattarci tramite uno dei canali di comunicazione riportati di seguito.

Per alcuni paesi al di fuori dell'UE, come ad es. Canada e Svizzera, l'Unione Europea ha già deciso che tali Paesi garantiscono un livello di protezione adeguato. Grazie a tale livello di protezione dei dati, la trasmissione dei dati in questi Paesi non necessita di autorizzazione o consenso.

Come contattarci, i Suoi diritti di privacy e il Suo diritto
di presentare reclamo presso l'Autorità per la protezione dei dati.

Per eventuali domande rispetto all'utilizzo dei Suoi dati personali, Le consigliamo di rivolgersi all'assistenza clienti di BMW delle rispettive aziende BMW come punto di contatto principale, inviando un messaggio al seguente indirizzo e-mail. Di seguito è indicato l'indirizzo pertinente.

Si può rivolgere anche al Data Protection Officer, al seguente indirizzo:

BMW AG
Data Protection Officer
Petuelring 130
80788 Monaco di Baviera

E-mail:  datenschutz@bmw.de

Diritti delle persone interessate.

In qualità di interessato al trattamento di Suoi dati, Lei potrà far valere specifici diritti presso di noi secondo il GDPR e altre disposizioni per la protezione dei dati pertinenti.

Osservazioni preliminari: in determinate situazioni, potremmo essere in grado di soddisfare i Suoi diritti in qualità di interessato, come il diritto di accesso, rettifica, portabilità dei dati o opposizione, solo in misura limitata. Il presupposto è che le persone visibili nelle sequenze video relative agli eventi non siano tecnicamente identificabili in assenza di ulteriori indicazioni su luogo, orario e la natura della situazione. In particolare, l'identificazione personale degli utenti della strada registrati viene ridotta al minimo tecnicamente possibile già a bordo del veicolo. Inoltre, i dati non sono associati a una persona specifica né nel veicolo né nel backend informatico di BMW. Tuttavia, se ci fornisce informazioni aggiuntive sufficientemente specifiche in merito alla Sua identificazione, esamineremo caso per caso se è possibile un'associazione e se possiamo soddisfare la Sua richiesta. Anche con queste informazioni supplementari, potrebbe non essere possibile verificare il diritto di accesso, rettifica, portabilità o opposizione dei dati, qualora non sia possibile identificare con certezza l'interessato. Questi diritti delle persone interessate possono anche essere limitati dai diritti di altri.

Secondo il GDPR, nei confronti di BMW come interessato Lei ha in particolare i seguenti diritti:

Diritto di accesso (art. 15 del GDPR):

può richiederci informazioni sui Suoi dati da noi conservati in qualsiasi momento, incluse, tra l'altro, quelle relative alle categorie di dati da noi trattate, le finalità per le quali trattiamo i Suoi dati, la provenienza dei dati, qualora non li avessimo raccolti direttamente da Lei, ed eventualmente i destinatari ai quali vengono comunicati i Suoi dati. Potrà ricevere una copia gratuita dei Suoi dati. Qualora dovesse essere interessato ad avere altre copie, ci riserviamo il diritto di addebitarle il costo delle altre copie in fattura. Si prega di prendere visione anche delle informazioni aggiuntive riportate sopra. Si prega di notare anche le informazioni aggiuntive riportate sopra nelle osservazioni preliminari sui diritti dell'interessato.

Diritto di rettifica (art. 16 del GDPR):

Lei ha la facoltà di richiedere la rettifica dei Suoi dati. Adotteremo misure adeguate per far sì che i Suoi dati, che conserviamo e trattiamo regolarmente, siano corretti, completi e aggiornati, sulla base delle informazioni più aggiornate a nostra disposizione. Si prega di notare anche le informazioni aggiuntive riportate sopra nelle osservazioni preliminari sui diritti dell'interessato.

Diritto di cancellazione (art. 17 del GDPR):

Lei ha la facoltà di richiederci la cancellazione dei Suoi dati, qualora siano soddisfatti i requisiti di legge. Ai sensi dell'art. 17 del GDPR ciò può verificarsi, se

  • i dati raccolti e trattatino sono più necessari per il raggiungimento delle finalità descritte;
  • Lei ha revocato il Suo consenso, che costituisce la base per il trattamento dei dati, o se non sussiste altro fondamento giuridico per il trattamento;
  • Lei si oppone al trattamento dei Suoi dati e non sussiste alcuna motivazione legittima per tale trattamento oppure se si oppone al trattamento dei dati per scopi di marketing diretto;
  • i dati sono stati trattati in modo illecito,

il trattamento non è più necessario,

  • al fine di garantire il rispetto di un obbligo di legge che richiede il trattamento dei dati da parte nostra;
  • soprattutto per quanto riguarda i termini di conservazione legali;
  • per far valere, esercitare o difendere i nostri diritti.

Diritto di limitazione del trattamento (art. 18 del GDPR):

Lei può richiederci la limitazione del trattamento, se

  • Lei contesta la correttezza dei dati, per il periodo necessario per verificare la correttezza dei dati;
  • il trattamento è avvenuto in modo illecito e Lei rifiuta la cancellazione dei Suoi dati, ma richiede la limitazione del loro utilizzo;
  • non abbiamo più bisogno dei Suoi dati, ma Lei ne ha bisogno per far valere, esercitare o difendere i Suoi diritti;
  • Lei si è opposto al trattamento, finché non si accerterà se i nostri legittimi interessi non prevarranno sui Suoi.

Diritto alla portabilità dei dati (art. 20 del GDPR):

Su Sua richiesta i dati saranno trasmessi, se tecnicamente possibile, ad un altro titolare. Tuttavia, questo diritto Le spetta soltanto se il trattamento dei dati si basi sul Suo consenso oppure se necessario per l'esecuzione di un contratto. Anziché ricevere una copia dei Suoi dati, Lei può chiederci di trasmettere i dati direttamente a un altro titolare da Lei specificato. Si prega di notare anche le informazioni aggiuntive riportate sopra nelle osservazioni preliminari sui diritti dell'interessato.

Diritto di opposizione (art. 21 del GDPR):

Lei può opporsi in qualsiasi momento al trattamento dei Suoi dati per motivi derivanti dalla Sua personale situazione, qualora il trattamento dei dati sia necessario per il perseguimento del legittimo interesse del titolare. In questo caso non tratteremo più i Suoi dati. Quest'ultimo punto non si applica, qualora noi fossimo in grado di dimostrare che il nostro legittimo interesse prevale sui Suoi interessi, diritti e libertà, oppure necessitassimo dei Suoi dati per far valere, esercitare o difendere i nostri diritti. Si prega di notare anche le informazioni aggiuntive riportate sopra nelle osservazioni preliminari sui diritti dell'interessato.

Termini per l'adempimento dei diritti dell'interessato

Generalmente ci impegniamo a rispondere a tutte le richieste entro un mese. Tale termine potrebbe prolungarsi per motivi legati allo specifico diritto dell'interessato o alla complessità della Sua richiesta. In questo caso, comunicheremo la proroga della scadenza e le relative motivazioni entro un mese dalla ricezione della Sua richiesta.

Diritto di reclamo          

BMW AG prende molto seriamente le Sue richieste e i Suoi diritti. Tuttavia, se dovesse ritenere che i Suoi reclami o le Sue preoccupazioni non siano state gestite in maniera sufficiente, ha il diritto di presentare un reclamo presso l'autorità di controllo competente per la protezione dei dati o di adire le vie legali.

Domande frequenti

La raccolta dei dati avviene esclusivamente in alcuni tipi di veicoli selezionati dei marchi BMW provvisti del BMW Operating System X, introdotto a partire dall'11/2025.

Possono partecipare alla raccolta dei dati solo i veicoli dotati della tecnologia dei sensori e dell'architettura di elaborazione dei dati necessarie per la registrazione situazionale dei dati video ambientali e previo consenso del rispettivo cliente alla registrazione dei dati. 

Sono interessati i seguenti modelli BMW: iX3, i3, serie 7 e X5, purché dotati della versione del sistema operativo di cui sopra. Altri modelli non sono inclusi in questa raccolta dati.

I moderni sistemi di assistenza alla guida sono sicuri, affidabili e, naturalmente, conformi a tutti i requisiti di legge. Tuttavia, desideriamo ottimizzare ulteriormente i nostri sistemi.

I dati provenienti dai veicoli dei clienti vengono utilizzati per l'ulteriore sviluppo e il continuo perfezionamento dei sistemi di assistenza alla guida rilevanti per la sicurezza e delle funzioni di guida automatizzata. Ci aiutano anche a rendere questi sistemi ancora più precisi e naturali.

In linea di principio, tutti i sistemi di assistenza basati sul riconoscimento degli oggetti possono essere ulteriormente ottimizzati mediante i dati provenienti da sensori e video. Sono inclusi, tra l'altro:

  • assistente alla frenata d'emergenza,
  • assistente di cambio di corsia,
  • assistente al parcheggio,
  • cruise control adattivo (ACC),
  • riconoscimento dei segnali stradali.

No. I dati dei veicoli corrispondenti non vengono raccolti in modo continuo, ma su base occasionale.  Questo significa che che i dati non vengono raccolti in modo permanente, ma solo quando servono per un caso d'uso predefinito; ad esempio, quando si attiva l'assistente alla frenata d'emergenza o si rileva un ostacolo inaspettato (il cosiddetto evento trigger).

Qualora si verificasse un evento trigger del genere, i dati provenienti da diverse fonti verrebbero registrati nel veicolo per un massimo di 120 secondi.

Le telecamere esterne del veicolo possono riprendere:

  • dati immagine e video di altri utenti della strada (veicoli, pedoni, ciclisti, altri oggetti);
  • targhe e scritte sui veicoli;
  • segnaletica stradale ed edifici nelle vicinanze;
  • altre informazioni nelle immediate vicinanze del veicolo.

 Oltre ai dati video, possono essere raccolti altri dati dal veicolo:

  • dati dei sensori (radar, ultrasuoni);
  • posizione GPS del veicolo e data e ora della registrazione;
  • informazioni sul sistema del veicolo (ad esempio, velocità, angolo di sterzata, posizione del pedale del freno);
  • dati sulle condizioni meteorologiche e di illuminazione.

Al fine di addestrare e migliorare in modo sostenibile il riconoscimento degli utenti della strada, delle situazioni di traffico e di altri oggetti da parte dei sistemi di assistenza alla guida (affinché possano apprendere da numerose situazioni reali ed essere progettati per gestire situazioni di traffico complesse), è necessaria la registrazione di dati video rilevanti per la situazione durante gli eventi trigger.

Spesso è inevitabile registrare filmati con persone estranee. Tuttavia, questi non costituiscono l'oggetto della valutazione del singolo evento e non vengono identificati.

L'elaborazione dell'infrastruttura del traffico e il riconoscimento dell'ambiente del veicolo, degli ostacoli e degli utenti della strada, compresa la loro direzione di movimento, sono essenziali per consentire una chiara valutazione della situazione specifica del traffico e per ricavare le reazioni appropriate del veicolo.

No. I volti e le targhe dei veicoli registrati dalle telecamere vengono automaticamente oscurati direttamente nel veicolo, prima che i dati vengano trasferiti al backend informatico del produttore.

No. Non avviene alcuna identificazione personale. I sistemi di veicoli riconoscono solo le classi di oggetti come "persona", "bicicletta" e "auto".

BMW utilizza misure di anonimizzazione mirate per i dati video, per garantire che i dati raccolti non siano riconducibili a una persona o a un veicolo specifici:

  1. Oscuramento automatico direttamente nel veicolo:
    prima che i dati vengano trasmessi a BMW, i volti e le targhe degli altri utenti della strada vengono automaticamente oscurati nel veicolo. Ciò riduce già dalle fasi iniziali la possibilità di identificazione personale.
  2. Ulteriore anonimizzazione nel backend IT del produttore:
    dopo che i dati sono stati trasferiti dal veicolo al backend informatico del produttore, vengono adottate ulteriori misure per evitare che si possa identificare un veicolo specifico o il proprietario/utente del veicolo. Tutti i riferimenti al veicolo che ha effettuato la registrazione vengono rimossi prima che i dati vengano utilizzati per scopi di sviluppo e analisi.

No. Non viene effettuata esplicitamente una profilazione dei movimenti dell'utente del veicolo o dell'utente della strada, e questo viene attivamente impedito dall'uso di misure adeguate.

La posizione GPS del veicolo viene registrata solo durante l'evento trigger, per poter stabilire i luoghi in cui una funzione del veicolo non ha reagito come previsto, ricostruire questa situazione nel processo di sviluppo e per acquisire conoscenze sulle frequenze regionali (ad esempio di determinati eventi trigger).

I dati raccolti nel veicolo vengono memorizzati solo temporaneamente e vengono automaticamente cancellati nel veicolo dopo la trasmissione al backend informatico di BMW. Nel backend i dati video e i dati dei sensori associati (comprese le informazioni sulla posizione) vengono conservati solo per il tempo necessario all'ulteriore sviluppo delle funzioni del veicolo. I dati vengono controllati regolarmente e cancellati non appena non sono più necessari per questo scopo.

I dati richiesti dalla legge o per soddisfare i requisiti di omologazione possono essere conservati fino alla fine del rispettivo ciclo di vita del veicolo.

In linea di principio, sì, ma non è tecnicamente possibile l'associazione a una persona specifica, poiché non avviene alcuna identificazione delle persone. Senza informazioni precise (luogo, ora, situazione) non è possibile individuare una singola scena. Inoltre, gli eventi trigger sono rari, quindi è molto improbabile che una registrazione ambientale venga salvata durante la guida normale.

L'accesso ai dati video (così come a tutti gli altri dati raccolti) è strettamente regolamentato. L'accesso è consentito solo alle persone autorizzate e solo per scopi chiaramente definiti. Tutti i sistemi di archiviazione dei dati sono tecnicamente segregati e monitorati per evitare accessi non autorizzati.

Sì, in alcuni casi i dati possono essere trasmessi a partner tecnologici e di sviluppo, nonché altri produttori accuratamente selezionati.

Tutti i dati vengono trasmessi senza riferimento al veicolo e con una rigida limitazione della finalità.

Ai sensi del GDPR, detiene i seguenti diritti:

  • Diritto di accesso (art. 15): informazioni sui dati memorizzati
  • Diritto di rettifica (art. 16): correzione di dati errati
  • Diritto di cancellazione (art. 17): cancellazione dei dati in determinate condizioni
  • Diritto di limitazione (art. 18): limitazione del trattamento
  • Diritto alla portabilità dei dati (art. 20): trasferimento dei dati
  • Diritto di opposizione (art. 21): obiezione al trattamento

Nota: In determinate situazioni potremmo non essere in grado di fornirle informazione su tutti i Suoi dati. Ad esempio, non è possibile per noi recuperare immagini di persone senza informazioni aggiuntive (data, ora, posizione, se pedone o veicolo), poiché le persone non sono identificate nelle immagini.

Per eventuali domande rispetto all'utilizzo dei Suoi dati personali, Le consigliamo di rivolgersi all'assistenza clienti di BMW della rispettiva azienda BMW come punto di contatto principale. Di seguito è indicato l'indirizzo pertinente.

Si può rivolgere anche al Data Protection Officer, al seguente indirizzo:

Data Protection Officer di BMW AG
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
 
Petuelring 130
80788 Monaco di Baviera
Germania

E-mail: datenschutz@bmw.de

In caso di reclami:
BMW AG prende molto seriamente le Sue richieste e i Suoi diritti. Tuttavia, se dovesse ritenere che i Suoi reclami o le Sue preoccupazioni non siano state gestite in maniera sufficiente, ha il diritto di presentare un reclamo presso l'autorità di controllo competente per la protezione dei dati o di adire le vie legali.

Country Company Adress E-Mail Contact 
Austria BMW Group Central and Southeastern Europe Siegfried-Marcus-Str. 24, 5021 Salzburg, Austria info@bmwconnecteddrive.at
Belgium BMW Belux BMW Belgium Luxembourg NV/SA, Lodderstraat16, 2880Bornem info@bmw-connecteddrive.be
Bulgaria BMW Group Bulgaria 55, Nikola Vaptzarov Blvd., Expo 2000, 1407 Sofia, Bulgaria info.bg@bmwgroup.com
Croatia Tomic & Co. D. o. o. Folnegovićeva 12, 10000 Zagreb, Croatia gdpr@tomic.hr
Cyprus Char. Pilakoutas Ltd. 14, Meteoron Street, Strovolos Industrial Area, 2032 Nicosia, Cyprus dpoffice@pilakoutasgroup.com.cy
Czech Republic BMW Vertriebs GmbH Office Park, Nové Butovice, Bucharova 1423/6, 158 00 Praha 5, Czech Republic zakaznicky.servis.cz@bmw.com
Denmark BMW Danmark A/S Borgmester Christiansens Gade 50, 2450 Copenhagen SV, Denmark nordic.dataprivacy@bmw.dk
Deutschland BMW AG Petuelring 130, 80788 München kundenbetreuung@bmw.de
Estonia BMW Group Northern Europe Vetenskapsvägen 10, Box 794, 19127 Sollentuna, Sweden connecteddrive@bmw.ee
Finland BMW Group Suomi Äyritie 8 b, 01510 Vantaa, Finland nordic.dataprivacy@bmw.fi
France BMW France 5 rue des Hérons, 78180 Montigny-le-Bretonneux, France service-client@bmw.fr
Greece BMW Hellas Kimis Ave. & 10 Seneka str., Kifissia 14564, Greece bmwcustomercare@bmw.gr
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