DE
News Media Careers
News Media Careers
Contact

Tietosuojailmoitus Videodatan Keräämisestä Asiakkaan Autokannasta.

Page Overview

Tietosuoja.

Näillä huomautuksilla me, BMW AG ja soveltuvin osin , ilmoitamme teille, että kyseessä oleva kansallinen myyntiyhtiö (jäljempänä "BMW") on tehnyt käännöksen: "BMW", "me") tiedottaa sinulle tietojen keräämisestä asiakkaiden ajoneuvoista huhtikuusta 2026 alkaen. Se koskee tiettyjen asiakasajoneuvojen ulkokameroiden valikoituja, tapahtumapohjaisia videotallenteita yhdistettynä ajoneuvon muihin anturitietoihin, mukaan lukien sijaintitiedot. Näitä videotallenteita kerätään rajoitetusti, jotta voidaan kehittää uusia tekniikoita avustetun, verkottuneen, puoliautomaattisen ja autonomisen ajamisen toimintojen edelleen kehittämiseksi ja siten edistää liikenneturvallisuuden jatkuvaa parantamista. Tämä aloite tukee laajempia tieliikenneturvallisuustavoitteita, kuten EU:n ”Vision Zero”- tavoitteita, eli pitkän aikavälin tavoitetta estää kuolemantapaukset ja vakavat loukkaantumiset tieliikenteessä.

Kameroiden tallentamien henkilötietojen suojaamiseksi BMW on toteuttanut ajoneuvossa teknisiä toimenpiteitä, joiden avulla kasvot tai rekisterikilvet voidaan tehdä tunnistamattomiksi niin pitkälle kuin se on teknisesti mahdollista. Lisäksi tietoja kerätään vain kuljettajien suostumuksella.

Tämän aloitteen taustalla on se, että todelliset liikennetilanteet tarjoavat arvokkaampia tietoja kuin mikään testirata tai simulaatio. Analysoimalla asiakkaiden ajoneuvojen videotietoja voimme jatkuvasti kehittää kuljettajan apujärjestelmiä ja siten lisätä kaikkien tienkäyttäjien turvallisuutta. Tehokkaat aktiiviset turvajärjestelmät, kuten hätäjarruavustin, eivät suojele ainoastaan ajoneuvon matkustajia vaan myös jalankulkijoita, pyöräilijöitä ja muita tienkäyttäjiä.

Tietojen käsittelystä vastaa Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Petuelring 130, 80788 München, Saksa, kotipaikka ja rekisteröintipaikka: München HRB 42243 (jäljempänä "BMW AG") ja tietyissä olosuhteissa yhdessä asianomaisen kansallisen myyntiyhtiön kanssa (jäljempänä yhdessä "BMW").

Kyseinen kansallinen myyntiyhtiö tarjoaa asiakkaalle (esim. ajoneuvon omistajalle) tiettyjä ajoneuvoon liittyviä tieto- ja apujärjestelmiä (jäljempänä ”palvelut”) nimellä ”BMW ConnectedDrive” (jäljempänä ”ConnectedDrive-sopimus”). Hän on sopimuksellinen ja toiminnallinen yhteyshenkilö asiakkaillemme. Hän on myös käytettävissäsi, jos sinulla on kysyttävää tietojesi käsittelystä. Vastaava osoite löytyy täältä.

BMW AG on vastuussa teknisistä palveluista. Tiedot siirretään kansalliselta myyntiyhtiöltä BMW AG:lle palvelujen tarjoamiseksi ja asiakkaan tukemiseksi ongelmatilanteissa.

Nykyaikaisten kuljettajan apujärjestelmien ja aktiivisten turvallisuustoimintojen kehittäminen edellyttää tietojen keräämistä todellisista liikennetilanteista ja harjoittelua niiden avulla. Näin voimme kehittää toimintoja, jotka toimivat entistäkin luotettavammin ja turvallisemmin jokapäiväisessä tieliikenteessä ja monenlaisissa tilanteissa.

Asiakasajoneuvoista saatuja tietoja käytetään turvallisuuden kannalta merkittävien kuljettajan avustinjärjestelmien ja automaattisten ajotoimintojen jatkokehittämiseen ja jatkuvaan parantamiseen. Ne auttavat meitä myös tekemään näistä järjestelmistä entistä tarkempia ja luonnollisempia.

Esimerkki: Hätäjarruavustin on keskeinen turvajärjestelmä nykyaikaisissa ajoneuvoissa. Kuljettajia varoitetaan visuaalisesti ja akustisesti uhkaavasta törmäyksestä. Tarvittaessa järjestelmä käynnistää automaattisesti hätäjarrutuksen onnettomuuksien estämiseksi tai niiden seurausten minimoimiseksi. Tämä toiminto edellyttää tutka-antureita ja kameroita, jotka tarkkailevat jatkuvasti ajoneuvon ympäristöä.

Periaatteessa kaikkia kohteiden tunnistamiseen perustuvia avustinjärjestelmiä voidaan optimoida edelleen käyttämällä anturi- ja videotietoja. Näihin kuuluvat hätäjarruavustin, kaistanvaihtoavustin, pysäköintiavustin, mukautuva vakionopeudensäädin (ACC), liikennemerkkien tunnistus ja monet muut.

Asiakasajoneuvoilla voidaan tallentaa erilaisia liikennetilanteita, sääolosuhteita ja infrastruktuureja. Asiakasajoneuvoista saadut tiedot kuvaavat harvinaisia liikennetilanteita, joita on käytännössä mahdotonta toistaa testiajoneuvokannoissa tai simulaatioissa ja jotka ovat siksi välttämättömiä luotettavien turvajärjestelmien koulutuksessa.

Kehittämällä kuljettajan apujärjestelmiä edelleen edistämme kaikkien tienkäyttäjien liikenneturvallisuutta. Todellisista liikennetilanteista saatu tieto auttaa meitä jatkamaan vankkojen järjestelmien suunnittelua ja parantamaan niiden käyttäytymistä turvallisuuden kannalta kriittisissä tilanteissa. Tällä tavoin tuemme sellaisten nykyaikaisten teknologioiden kehittämistä, jotka edistävät tulevaisuuden liikkuvuutta.

Todellisista liikennetilanteista saatuja valikoituja tietoja käsitellään nykyaikaisten kuljettajan apujärjestelmien jatkokehitystä varten. Tietoja käsitellään yksinomaan selkeästi määriteltyä tarkoitusta varten: turvallisuuden kannalta merkittävien avustettujen, verkottuneiden, puoliautomaattisten ja autonomisten ajotoimintojen parantamiseksi ja jatkokehittämiseksi. Tavoitteena on käyttää näitä järjestelmiä liikenneturvallisuuden parantamiseen. Nämä tiedot auttavat ymmärtämään paremmin monimutkaisia liikennetilanteita, tekemään järjestelmistä luotettavampia ja lisäämään liikenneturvallisuutta pitkällä aikavälillä.

Asiakasajoneuvojen käytöstä yleisillä teillä kerättyjä henkilötietoja käsitellään seuraavasti: Ajoneuvot on varustettu erilaisilla antureilla (esim.  tutka-, ultraääni- ja GPS-antureilla) sekä ulkokameroilla, jotka tallentavat ajoneuvon ulkopuolelta. Yleinen tiealue kirjataan kuitenkin vain selkeästi määritellyissä, turvallisuuden kannalta merkityksellisissä poikkeustilanteissa, joissa on vastaava tekninen laukaisutapahtuma. Lyhyitä, tapahtumakohtaisia videosekvenssejä tallennetaan vain näitä tapahtumia varten, jotta voidaan teknisesti ymmärtää ja analysoida kulloinenkin liikennetilanne kehitysprosessin aikana. Muutoin tallenteita ylikirjoitetaan jatkuvasti ja poistetaan siten pysyvästi.

Tiedonkeruu tapahtuu yksinomaan BMW-merkkien valituissa ajoneuvotyypeissä, joissa on BMW Operating System X, joka otetaan käyttöön malleissa 11/2025 alkaen.  Tiedonkeruuseen voivat osallistua vain ajoneuvot, jotka on varustettu ympäristön videodatan tilannekohtaiseen tallentamiseen tarvittavilla anturitekniikoilla ja tietojenkäsittelyarkkitehtuurilla ja joissa asiakas on antanut suostumuksensa tietojen tallentamiseen.

Tämä koskee seuraavia BMW-malleja: iX3, i3, 7er-sarja ja X5, jos niissä on edellä mainittu käyttöjärjestelmäversio. Muut mallit eivät kuulu tähän tiedonkeruuseen.

Käyttöönotto alkaa 1. huhtikuuta 2026 aluksi Saksassa, ja sitä laajennetaan asteittain kaikkiin Euroopan talousalueen jäsenvaltioihin seuraavien viikkojen aikana.

Videotiedot ulkokameroista: Ulkokamerat havaitsevat kiinteät kohteet, kuten liikennemerkit, suojatiet, seinät tai pylväät, sekä tiemerkinnät ja liikkuvat kohteet, kuten muut ajoneuvot (henkilöautot, kuorma-autot, moottoripyörät, polkupyörät) tai muut tienkäyttäjät, kuten jalankulkijat. Sen sijainti ja liikesuunta suhteessa ajoneuvoon tunnistetaan. Ulkokameroita voidaan käyttää myös ajoneuvojen rekisterikilpien ja -kirjoitusten, liikennemerkkien, lähistöllä olevien rakennusten ja muiden ajoneuvon välittömässä läheisyydessä olevien tietojen tallentamiseen.

Miksi myös muut tienkäyttäjät on kirjattava?

Tietoja tallennettaessa voidaan tallentaa myös muita ajoneuvoja ja tienkäyttäjiä, kuten jalankulkijoita tai pyöräilijöitä, jotka ovat lähistöllä.  Tällaiset tallenteet ovat välttämättömiä, koska niissä kuvataan todellisia liikennetilanteita, joita on analysoitava teknisesti kuljettajan apujärjestelmien jatkokehitystä varten.

Jotta kuljettajan apujärjestelmät toimisivat luotettavasti, niiden on kyettävä oppimaan monista tosielämän tilanteista. Tämä edellyttää valikoituja videotietoja todellisista liikennetilanteista. Tällaisissa tilanteissa myös ajoneuvon ulkopuolella seisovat ihmiset voivat olla näkyvissä, koska he ovat osa teknisen analyysin kannalta merkityksellistä todellista liikennetilannetta. BMW ei ole kiinnostut henkilön tunnistamisesta, eikä järjestelmiämme ole konfiguroitu tällaisia tarkoituksia varten. Kun kamerakuvia käsitellään taustajärjestelmässämme, ne luokitellaan vain yleiseen objektiluokkaan "henkilö", koska tunnistamista ei tarvita avustettujen, verkottuneiden, osittain automatisoitujen ja autonomisten ajoavustintoimintojen kehittämisessä. 

Esimerkkejä tällaisista todellisista liikennetilanteista ovat kääntyvät ajoneuvot, joissa on risteäviä pyöräilijöitä, osittain piilossa olevia jalankulkijoita, odottamattomia esteitä ajoradalla tai hätäjarrutus. Valitut videodatat kerätään tällaisista todellisista liikennetilanteista, jotta kuljettajan apujärjestelmiä voidaan edelleen suunnitella monimutkaisia liikennetilanteita varten ja jotta voidaan johtaa sopivia ajoneuvon reaktioita.

Kameratietojen lisäksi ajoneuvosta voidaan kerätä muita tietoja:

Anturitiedot:  Tutka- ja ultraäänianturit (es im. etäisyyden mittaus), tallennusajankohta, sää- ja valo-olosuhteita koskevat tiedot, ajoneuvon antureista saadut tiedot (es im. nopeus, ohjauskulma). Nämä täydentävät videotallenteita ja mahdollistavat kunkin liikennetilanteen realistisen arvioinnin.

Sijaintitiedot: GPS‑Sijainti (missä ajoneuvo sijaitsee): Ajoneuvon tarkka sijainti tallennetaan myös tietojen keruun aikana. Nämä GPS-tiedot auttavat osoittamaan tallennetut tilanteet selkeästi tiettyyn paikkaan. Näin voidaan esimerkiksi erottaa, tapahtuiko liikennekohtaus tietyssä risteyksessä, yksisuuntaisen kadun osuudella vai muussa paikassa.

Tarkka paikannus on tärkeää, jotta vältetään saman paikan päällekkäiset tallenteet ja varmistetaan, että kerätyt tiedot ovat peräisin mahdollisimman monesta eri liikenneympäristöstä. Näin säilytetään tietojen monimuotoisuus, mikä on erityisen tärkeää ajotoimintojen jatkokehityksen kannalta.

Tietoja ei kerätä jatkuvasti vaan tapauskohtaisesti. Vain sellaiset tilanteet, joissa on selkeästi määritelty tekninen laukaiseva tekijä, jolla on merkitystä kuljettajan apujärjestelmien jatkokehityksen kannalta (ns. laukaiseva tapahtuma), tallennetaan. Tämä tarkoittaa seuraavaa: Tallennus tehdään vain selkeästi määritellyissä tapauksissa, esimerkiksi jos hätäjarruavustin antaa varoituksen tai jos äkillinen väistöliike tulee tarpeelliseksi.

Tiedot tallennetaan siis kohdennetusti tilanteen mukaan ja vain tietyn laukaisijan perusteella. Tietoja ei kerätä jatkuvasti. Tapahtumaa kohti tallennetaan enintään 120 sekuntia -videotietoja.

Tietoja kerätään vain, jos ajoneuvon käyttäjä on antanut siihen etukäteen nimenomaisen suostumuksensa - joko ajoneuvon tietosuojavalikon tai My BMW/MINI-sovelluksen kautta.

Esimerkkejä tietojen tallentamisen laukaisevista tekijöistä ("trigger event"):

  • Hätäjarruavustin. Tallennus alkaa esimerkiksi silloin, kun järjestelmä antaa varoituksen, jarruttaa itsestään tai tunnistaa mahdollisesti vaarallisen tilanteen, joka melkein johti onnettomuuteen (ns. läheltä piti -tilanteet).
  • Esteiden havaitseminen: Tietoja tallennetaan, kun ajoneuvo tunnistaa tiellä olevan esteen, kuten kadonneita esineitä tai villieläimiä. Näiden tietojen avulla järjestelmiä voidaan kouluttaa edelleen, jotta esteet voidaan tulevaisuudessa tunnistaa entistä luotettavammin.

Tärkeää: Yksittäiset henkilötiedot eivät ole meille merkityksellisiä.

Emme ole kiinnostuneita yksittäisten henkilöiden tunnistamisesta, eikä järjestelmiämme ole konfiguroitu tätä tarkoitusta varten. Liikennekohteet luokitellaan yksinomaan luokittain: "Henkilö" tarkoittaa jalankulkijaa, "henkilöauto", "kuorma-auto", "moottoripyörä" ja niin edelleen. Yksittäisiä tunnisteita ei ole. Tietosuojan vuoksi kuvia ei käsitellä henkilöiden tunnistamiseksi. Kyse ei ole yksittäisten henkilöiden tunnistamisesta vaan yksiselitteisestä kohteiden tunnistamisesta.

 Kuvassa näkyy videotallenne ja ohjelmiston avulla poimimat tiedot.

Kuva 1: Korkeuskuvat
Kuva 2: Kuvien analysointi

Kameratallenteita koskevien tietojen käsittely perustuu oikeutettuihin etuihin GPDR:n 6. artiklan 1 kohdan f alakohtaan.  BMW:llä on oikeutettu etu kehittää edelleen turvallisuuteen liittyviä avustettuja, verkottuneita, osittain automatisoituja ja autonomisia ajotoimintoja ja siten edistää yleistä turvallisuutta tieliikenteessä. Henkilökohtaisia referenssejä vähennetään mahdollisimman pian.

  • Ajoneuvossa: Tiedot tallennetaan vain käyttäjän suostumuksella. Tietoja tallennetaan myös vain silloin, kun tapahtuu tietty laukaiseva tapahtuma, joka on merkityksellinen ajotoimintojen jatkokehityksen kannalta. Asiaankuuluvat tiedot tallennetaan sitten ajoneuvoon salatussa muodossa, jotta ne voidaan lähettää turvallisesti BMW:lle.
  • Muiden tienkäyttäjien henkilökohtaisen turvallisuuden suojelu: Koska tallenteet on tehty yleisillä teillä, videotallenteissa saattaa näkyä muita tienkäyttäjiä. BMW ryhtyy teknisiin toimenpiteisiin vähentääkseen näiden tietojen henkilöllisyyttä niin pitkälle kuin se on teknisesti mahdollista. Tätä varten BMW on toteuttanut edellä mainituissa ajoneuvomalleissa tekniikan, joka tekee tienkäyttäjien kasvot ja rekisterikilvet, jotka on mahdollisesti kuvattu suoraan ajoneuvossa, automaattisesti mahdollisimman tunnistamattomiksi optisen peittämisen avulla ennen niiden siirtämistä BMW:n tietotekniseen taustajärjestelmään. Kun siirto BMW:lle on onnistunut, kaikki väliaikaisesti tallennetut tiedot poistetaan automaattisesti ajoneuvosta.
  • Siirto ja käsittely BMW:n IT-tietokannassa: Tiedot tallennetaan ja käsitellään tekniikan tason mukaisesti. Esimerkiksi seuraavia turvatoimia käytetään henkilötietojesi suojaamiseksi väärinkäytöltä tai muulta luvattomalta käsittelyltä:
    • Kerätyt tiedot siirretään ja tallennetaan ainoastaan salatussa muodossa.
    • Ajoneuvossa kerätyt tiedot siirretään BMW:lle yksinomaan salatussa muodossa. BMW:n järjestelmissä vastaanotetut tiedot personoidaan edelleen poistamalla tiedot keränneen ajoneuvon tunnistenumero (VIN) taustajärjestelmästä lyhyen ajan kuluessa onnistuneen siirron jälkeen, jotta kerättyjä tietoja ei voida enää jäljittää tiettyyn ajoneuvoon. Näin varmistetaan, että jäljelle jäävät videotiedot eivät enää sisällä ajoneuvon henkilökohtaista tunnistetta.
    • Henkilötietojen käyttöoikeus on rajoitettu vain rajoitettuun määrään valtuutettuja henkilöitä ennalta määrättyjä tarkoituksia varten:
    • Tietojen käsittelyyn käytettävät tietotekniikkajärjestelmät on teknisesti eristetty muista järjestelmistä luvattoman pääsyn estämiseksi, esimerkiksi hakkeroinnin avulla.
    • Lisäksi näihin tietojärjestelmiin pääsyä valvotaan jatkuvasti, jotta väärinkäytökset voidaan tunnistaa ja estää varhaisessa vaiheessa.

Videotietoja ja niihin liittyviä anturitietoja (myös sijaintitietoja) säilytetään vain niin kauan kuin niitä tarvitaan ajoneuvon toimintojen jatkokehityksessä. Tiedot tarkistetaan säännöllisesti ja poistetaan heti, kun niitä ei enää tarvita tähän tarkoitukseen.

Tietoja, joita laki edellyttää tai jotka ovat tarpeen ajoneuvojen rekisteröintiä koskevien virallisten vaatimusten täyttämiseksi, voidaan säilyttää ajoneuvon elinkaaren loppuun asti.

Muiden tienkäyttäjien yksityisyyden suoja taataan koko ajan vähentämällä henkilökohtainen viittaus mahdollisimman varhaisessa vaiheessa. Pääsääntöisesti tietojen perusteella ei siis enää voida tehdä päätelmiä tieliikenteessä tunnistettavista henkilöistä.

Voimme jakaa kerättyjä tietoja, mukaan lukien videotallenteet, huolellisesti valittujen kolmansien osapuolten kanssa, mukaan lukien kehitys‑ ja teknologiakumppanit. Nämä yhteistyökumppanit käyttävät tietoja yksinomaan omiin kehitys-‑ ja tutkimustarkoituksiinsa avustetun, verkottuneen, osittain automatisoidun ja autonomisen ajamisen toimintojen alalla.

Yhteistyökumppaneihimme kuuluu valikoituja komponenttivalmistajia, jotka käyttävät yhdessä aiemmin kerättyjä videotietoja tutkimus- ja kehitystyöhön. Näitä yhteistyökumppaneita sitovat sopimukselliset sekä tekniset ja organisatoriset toimenpiteet tietojen huolellisesta käsittelystä. Annamme myös toimeksiantoja huolellisesti valituille toimittajille (mukaan lukien kehitys- ja teknologiapalvelujen tarjoajat) osana tilausten käsittelysopimuksia. Siirtoa koskee tiukka käyttötarkoitusrajoitus - tietoja voidaan käyttää kuljettajan apujärjestelmien ja niihin liittyvien ajoneuvotekniikoiden kehittämiseen.

Kun tietoja käsitellään Euroopan unionin (EU) ulkopuolisissa maissa, BMW käyttää EU:n standardisopimuksia ja asianmukaisia teknisiä ja organisatorisia toimenpiteitä varmistaakseen, että henkilötietoja käsitellään eurooppalaisten tietosuojanormien mukaisesti. Jos haluat tutustua erityisiin turvatoimiin, jotka koskevat tietojen siirtoa muihin maihin, ota meihin yhteyttä jollakin alla luetelluista viestintäkanavista.

Euroopan unioni on jo vahvistanut vastaavantasoisen tietosuojan tason tietyille EU:n ulkopuolisille maille, kuten Kanadalle ja Sveitsille. Koska tietosuojan taso on vertailukelpoinen, tietojen siirto näihin maihin ei edellytä erityistä lupaa tai sopimusta.

Yhteystiedot, rekisteröidyn henkilön oikeudet
ja oikeutesi tehdä valitus valvontaviranomaiselle.

Jos sinulla on kysyttävää henkilötietojesi käytöstä, suosittelemme, että otat ensisijaisesti yhteyttä kunkin BMW-yhtiön BMW-asiakaspalveluun lähettämällä viestin seuraavaan sähköpostiosoitteeseen. Vastaava osoite löytyy täältä.

Voit myös ottaa yhteyttä vastaavaan tietosuojavastaavaan:

BMW AG
Tietosuojavastaava
Petuelring 130
80788 München

Sähköposti:  datenschutz@bmw.de

Rekisteröityjen oikeudet.

Tetojesi käsittelyä koskien voit käyttää tiettyjä oikeuksia meitä vastaan yleisen tietosuoja-asetuksen ja muiden asiaankuuluvien tietosuojasäännösten mukaisesti.

Korvamerkitty: Tietyissä tilanteissa voimme kuitenkin täyttää rekisteröidyn henkilön oikeudet, kuten tiedonsaanti-, oikaisu-, tietojen siirrettävyys- ja vastustamisoikeudet, vain osittain. Taustalla on se, että tapahtumiin liittyvissä videosekvensseissä näkyviä henkilöitä ei voida teknisesti tunnistaa ilman lisätietoja paikasta, ajasta ja tilannetyypistä. Erityisesti ajoneuvoon kirjattujen tienkäyttäjien henkilökohtaiset tiedot on minimoitu niin pitkälle kuin teknisesti on mahdollista. Tietoja ei myöskään ole määritetty tietylle henkilölle ajoneuvossa tai BMW:n IT-tietokannassa. Jos kuitenkin annat meille riittävän tarkat lisätiedot henkilöllisyydestäsi, tarkistamme tapauskohtaisesti, onko toimeksianto mahdollinen ja voimmeko täyttää pyyntösi. Vaikka meillä olisi nämä lisätiedot, emme välttämättä pysty tarkistamaan oikeuttasi tutustua tietoihin, oikaista niitä, siirtää ne muualle tai vastustaa niitä, ellemme pysty tunnistamaan sinua varmasti. Myös muiden oikeudet voivat rajoittaa näitä rekisteröidyn oikeuksia.

Yleisen tietosuoja-asetuksen mukaan sinulla on rekisteröitynä seuraavat oikeudet BMW:hen nähden:

Oikeus saada tietoja (yleinen tietosuoja-asetus, 15 artikla):

Voit milloin tahansa pyytää meiltä tietoja sinusta hallussamme olevista tiedoista. Nämä tiedot koskevat muun muassa käsittelemiemme tietojen luokkia, tarkoituksia, joita varten käsittelemme niitä, tietojen alkuperää, jos emme ole keränneet niitä suoraan sinulta, ja tarvittaessa vastaanottajia, joille olemme toimittaneet tietojasi. Voit saada meiltä ilmaisen kopion aineistostasi. Jos olet kiinnostunut lisäkappaleista, pidätämme oikeuden veloittaa lisäkappaleista. Huomioi myös yllä olevat lisätiedot. Huomioi myös lisätiedot, jotka on esitetty edellä rekisteröityjen oikeuksia koskevissa alustavissa huomautuksissa.

Oikaisuoikeus (yleisen tietosuoja-asetuksen 16 artikla):

Voit pyytää meitä korjaamaan tietosi. Ryhdymme kohtuullisiin toimenpiteisiin pitääkseen hallussamme ja käsittelemämme sinua koskevat tiedot täsmällisinä, täydellisinä ja ajantasaisina käytettävissämme olevien uusimpien tietojen perusteella. Huomioi myös lisätiedot, jotka on esitetty edellä rekisteröityjen oikeuksia koskevissa alustavissa huomautuksissa.

Oikeus tietojen poistamiseen (yleisen tietosuoja-asetuksen 17 artikla):

Voit pyytää, että poistamme tietosi, jos lakisääteiset vaatimukset täyttyvät. Yleisen tietosuoja-asetuksen 17 artiklan mukaan näin voi olla, jos:

  • tietoja ei enää tarvita niihin tarkoituksiin, joita varten ne kerättiin tai joita varten niitä muutoin käsiteltiin;
  • peruutat suostumuksesi, joka on tietojenkäsittelyn perusta, eikä käsittelylle ole muuta oikeusperustaa;
  • Vastustat tietojesi käsittelyä, eikä käsittelylle ole ylivoimaisia laillisia perusteita, tai vastustat tietojen käsittelyä suoramarkkinointitarkoituksiin;
  • tietoja on käsitelty laittomasti

ellei käsittely ole tarpeen,

  • varmistaaksemme, että noudatamme lakisääteistä velvoitetta, jonka mukaan meidän on käsiteltävä tietojasi;
  • erityisesti ottaen huomioon lainsäädännölliset säilytysaikavaatimukset;
  • oikeudellisten vaateiden esittämiseen, esittämiseen tai puolustamiseen.

Oikeus käsittelyn rajoittamiseen (yleisen tietosuoja-asetuksen 18 artikla):

Voit pyytää, että rajoitamme tietojesi käsittelyä, jos:

  • Kiistät tietojen paikkansapitävyyden sen ajanjakson ajalta, jonka tarvitsemme tietojen paikkansapitävyyden tarkistamiseen;
  • käsittely on lainvastaista ja vastustat tietojesi poistamista ja pyydät sen sijaan niiden käytön rajoittamista;
  • emme enää tarvitse tietojasi, mutta sinä tarvitset niitä oikeudellisten vaatimusten esittämiseen, esittämiseen tai puolustamiseen;
  • Olet vastustanut käsittelyä odotettaessa, että tarkistetaan, ovatko oikeutetut perusteemme tärkeämpiä kuin sinun perusteesi.

Oikeus tietojen siirrettävyyteen (yleisen tietosuoja-asetuksen 20 artikla):

Pyynnöstäsi siirrämme tietosi toiselle rekisterinpitäjälle, jos se on teknisesti mahdollista. Sinulla on kuitenkin oikeus tähän oikeuteen vain, jos tietojenkäsittely perustuu suostumukseesi tai on tarpeen sopimuksen täyttämiseksi. Sen sijaan, että saisit kopion tiedoistasi, voit myös pyytää meitä siirtämään tiedot suoraan toiselle ilmoittamallesi vastuulliselle taholle. Huomioi myös lisätiedot, jotka on esitetty edellä rekisteröityjen oikeuksia koskevissa alustavissa huomautuksissa.

Vastustamisoikeus (yleisen tietosuoja-asetuksen 21 artikla):

Voit milloin tahansa vastustaa tietojesi käsittelyä erityisestä tilanteestasi johtuvista syistä edellyttäen, että tietojenkäsittely perustuu suostumukseesi tai oikeutettuihin etuihimme tai kolmannen osapuolen etuihin. Tässä tapauksessa emme enää käsittele tietojasi. Viimeksi mainittua ei sovelleta, jos voimme osoittaa, että käsittelyyn on pakottava oikeutettu syy, joka syrjäyttää etusi, tai jos tarvitsemme tietojasi oikeudellisten vaatimusten laatimista, esittämistä tai puolustamista varten. Huomaa myös lisätiedot edellä irekisteröidyn oikeuksia koskevissa alustavissa huomautuksissa.

Määräajat rekisteröidyn oikeuksien täyttämiselle

Pyrimme aina vastaamaan kaikkiin pyyntöihin kuukauden kuluessa. Määräaikaa voidaan kuitenkin pidentää rekisteröidyn erityisiin oikeuksiin tai tiedustelun monimutkaisuuteen liittyvistä syistä. Tässä tapauksessa ilmoitamme sinulle määräajan pidentämisestä ja sen syistä kuukauden kuluessa tiedustelusi vastaanottamisesta.

Valitusoikeus   

BMW AG ottaa huolesi ja oikeutesi erittäin vakavasti. Jos kuitenkin katsot, että emme ole käsitelleet valituksiasi tai huolenaiheitasi asianmukaisesti, sinulla on oikeus tehdä valitus toimivaltaiselle tietosuojaviranomaiselle tai hakea oikeussuojaa.

Usein kysytyt kysymykset.

Tiedonkeruu tapahtuu yksinomaan BMW-merkin valikoiduissa ajoneuvoissa, joissa on BMW Operating System X, joka otetaan käyttöön malleissa 11/2025 alkaen.

Tiedonkeruuseen voivat osallistua vain ajoneuvot, jotka on varustettu ympäristön videodatan tilannekohtaiseen tallentamiseen tarvittavilla anturitekniikoilla ja tietojenkäsittelyarkkitehtuurilla ja joissa asiakas on antanut suostumuksensa tietojen tallentamiseen. 

Tämä koskee seuraavia BMW-malleja: iX3, i3, 7er-sarja ja X5, jos niissä on edellä mainittu käyttöjärjestelmäversio. Muut mallit eivät kuulu tähän tiedonkeruuseen.

Nykyaikaiset kuljettajan avustinjärjestelmät ovat turvallisia, luotettavia ja täyttävät luonnollisesti kaikki lakisääteiset vaatimukset. Haluamme kuitenkin optimoida järjestelmiämme edelleen.

Asiakasajoneuvoista saatuja tietoja käytetään turvallisuuden kannalta merkittävien kuljettajan avustusjärjestelmien ja automaattisten ajotoimintojen jatkokehittämiseen ja jatkuvaan parantamiseen. Ne auttavat meitä myös tekemään näistä järjestelmistä entistä tarkempia ja luonnollisempia sinulle kuljettajana.

Periaatteessa kaikkia kohteiden tunnistamiseen perustuvia avustinjärjestelmiä voidaan optimoida edelleen käyttämällä anturi- ja videotietoja. Siihen sisältyy muun muassa:

  • Hätäjarruavustin (AEB)
  • Kaistanvaihtoavustin
  • Pysäköintiavustin
  • Mukautuva vakionopeudensäädin (ACC)
  • Liikennemerkkien tunnistaminen

Ei. Vastaavia ajoneuvoja koskevia tietoja ei kerätä jatkuvasti vaan tapauskohtaisesti.  Tämä tarkoittaa seuraavaa: Tietoja ei kerätä jatkuvasti, vaan ainoastaan silloin, kun ne palvelevat ennalta määriteltyä käyttötarkoitusta - esimerkiksi kun hätäjarrutusavustin käynnistyy tai kun havaitaan odottamaton este (niin sanottu laukaisutapahtuma).

Jos tällainen laukaiseva tapahtuma tapahtuu, ajoneuvossa tallennetaan tietoja eri lähteistä enintään 120 sekunnin ajan.

Ajoneuvon ulkokameroita voidaan käyttää tallentamiseen:

  • Kuva- ja videotiedot muista tienkäyttäjistä (ajoneuvot, jalankulkijat, pyöräilijät, muut kohteet)
  • Ajoneuvojen rekisterikilvet ja merkinnät
  • Tienvarsimerkit ja rakennukset naapurustossa
  • Muut ajoneuvon välittömässä läheisyydessä olevat tiedot

 Videotietojen lisäksi ajoneuvosta voidaan kerätä lisätietoja:

  • Anturitiedot (tutka, ultraääni)
  • Ajoneuvon GPS-sijainti ja tallenteen aikaleima
  • Ajoneuvojärjestelmän tiedot (esim. nopeus, ohjauskulma, jarrupolkimen asento)
  • Sää- ja valaistusolosuhteita koskevat tiedot

Jotta kuljettajan avustusjärjestelmien tienkäyttäjien, liikennetilanteiden ja muiden kohteiden tunnistamista voidaan kestävästi kouluttaa ja parantaa - jotta ne voivat oppia monista todellisista tilanteista ja jotta ne voidaan suunnitella monimutkaisia liikennetilanteita varten - on tarpeen tallentaa tilanteeseen liittyvää videodataa laukaisevien tapahtumien osalta.

Monissa tapauksissa ulkopuolinen panos on väistämätön. Nämä eivät kuitenkaan ole yksittäisen tapahtuman arvioinnin kohteena, eikä niitä ole missään vaiheessa yksilöity.

Liikenneinfrastruktuurin käsittely ja ajoneuvoympäristön, esteiden ja tienkäyttäjien tunnistaminen, mukaan luettuna niiden liikkumissuunta, on olennaisen tärkeää, jotta voidaan tehdä selkeä arvio erityisestä liikennetilanteesta ja johtaa ajoneuvon asianmukaiset reaktiot.

Ei. Kameroiden tallentamat kasvot ja ajoneuvon rekisterikilvet tehdään automaattisesti tunnistamattomiksi suoraan ajoneuvossa ennen tietojen siirtämistä valmistajan tietotekniseen taustajärjestelmään.

Ei. Henkilötunnuksia ei ole. Ajoneuvojärjestelmät tunnistavat vain objektiluokat, kuten "henkilö", "polkupyörä" ja "auto".

BMW käyttää videodatan kohdentamiseen kohdennettuja yksilöimättömyystoimenpiteitä varmistaakseen, että kerättyjä tietoja ei yhdistetä tiettyyn henkilöön tai ajoneuvoon:

  1. Automaattinen tunnistamattomuus suoraan ajoneuvossa:
    Ennen kuin tiedot siirretään BMW:lle, muiden tienkäyttäjien kasvot ja rekisterikilvet tehdään ajoneuvossa automaattisesti tunnistamattomiksi. Tämä vähentää mahdollisia henkilökohtaisia viittauksia mahdollisimman varhaisessa vaiheessa.
  2. Lisätty henkilökohtaisten tietojen poistaminen valmistajan IT-taustajärjestelmässä:
    Sen jälkeen kun tiedot on siirretty ajoneuvosta valmistajan tietotekniseen taustajärjestelmään, toteutetaan lisätoimenpiteitä, jotta ei voida tehdä johtopäätöksiä tietystä ajoneuvosta tai ajoneuvon omistajasta/käyttäjästä. Kaikki vastaanottavan ajoneuvon ajoneuvoviittaukset poistetaan ennen kuin tietoja käytetään kehitys- ja analyysitarkoituksiin.

Ei. Ajoneuvon käyttäjän tai tienkäyttäjän liikkumisprofiilia ei nimenomaisesti luoda, ja tämä estetään aktiivisesti sopivilla toimenpiteillä.

Ajoneuvon GPS-sijainti tallennetaan vain laukaisutapahtuman aikana, jotta voidaan jäljittää paikat, joissa ajoneuvon toiminto ei reagoinut tarkoitetulla tavalla, jotta tilanne voidaan rekonstruoida kehitysprosessissa ja jotta saadaan tietoa alueellisista kertymistä (esim. tietyistä laukaisutapahtumista).

Ajoneuvossa kerätyt tiedot tallennetaan vain väliaikaisesti, ja ne poistetaan automaattisesti ajoneuvosta sen jälkeen, kun ne on onnistuneesti siirretty BMW:n IT-tietokantaan. Videotiedot ja niihin liittyvät anturitiedot, mukaan lukien sijaintitiedot, säilytetään taustajärjestelmässä vain niin kauan kuin niitä tarvitaan ajotoimintojen jatkokehityksessä. Tiedot tarkistetaan säännöllisesti ja poistetaan heti, kun niitä ei enää tarvita tähän tarkoitukseen.

Lainsäädännön tai homologointivaatimusten täyttämiseksi vaaditut tiedot voidaan säilyttää ajoneuvon elinkaaren loppuun asti.

Periaatteessa kyllä, mutta toimenpidettä ei ole teknisesti mahdollista osoittaa tietylle henkilölle , koska henkilöitä ei ole yksilöity. Ilman tarkkoja tietoja (paikka, aika, tilanne) yksittäistä kohtausta ei voida löytää. Lisäksi laukaisutapahtumat ovat harvinaisia, joten on hyvin epätodennäköistä, että ympäristötallennus tallennetaan normaalin ajon aikana.

Videotietojen (kuten kaikkien muidenkin kerättyjen tietojen) käyttöä säännellään tiukasti. Pääsy on sallittu vain valtuutetuille henkilöille ja vain selkeästi määriteltyihin tarkoituksiin. Kaikki tietojen tallennusjärjestelmät on teknisesti eristetty ja valvottu luvattoman pääsyn varalta.

Kyllä, -tietoja voidaan yksittäistapauksissa välittää huolellisesti valituille kehitys- ja teknologiakumppaneille, sekä muille valmistajille.

Kaikki tiedot välitetään ilman viittausta ajoneuvoon ja tiukasti käyttötarkoitusta rajoittaen.

Sinulla on seuraavat GDPR:n mukaiset oikeudet:

  • Käyttöoikeus (15. artikla): Tallennettuja tietoja koskevat tiedot
  • Oikaisuoikeus (16. artikla): Virheellisten tietojen korjaaminen
  • Oikeus tietojen poistamiseen (17. artikla): Tietojesi poistaminen tietyin edellytyksin
  • Oikeus rajoituksiin (18. artikla): Käsittelyn rajoittaminen
  • Oikeus tietojen siirrettävyyteen (20. artikla): Tietojesi siirto
  • Oikeus vastustaa (21. artikla): Käsittelyn vastustaminen

Huomaa: Tietyissä tilanteissa emme välttämättä pysty antamaan tietoja kaikista tiedoista. Emme esimerkiksi voi hakea kuvia ihmisistä ilman lisätietoja (päivämäärä, kellonaika, sijainti, onko jalankulkija vai ajoneuvossa), koska ihmisiä ei tunnisteta kuvissa.

Jos sinulla on kysyttävää henkilötietojesi käytöstä, suosittelemme, että otat ensisijaisesti yhteyttä asianomaisen BMW-yhtiön BMW-asiakaspalveluun. Vastaava osoite löytyy täältä.

Voit myös ottaa yhteyttä vastaavaan tietosuojavastaavaan:

BMW AG:n tietosuojavastaava
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
 
Petuelring 130
80788 München
München, Saksa

Sähköposti: datenschutz@bmw.de

Valitusten varalta:
BMW AG ottaa huolesi ja oikeutesi erittäin vakavasti. Jos kuitenkin katsot, että emme ole käsitelleet valituksiasi tai huolenaiheitasi asianmukaisesti, sinulla on oikeus tehdä valitus toimivaltaiselle tietosuojaviranomaiselle tai hakea oikeussuojaa.

Country Company Adress E-Mail Contact 
Austria BMW Group Central and Southeastern Europe Siegfried-Marcus-Str. 24, 5021 Salzburg, Austria info@bmwconnecteddrive.at
Belgium BMW Belux BMW Belgium Luxembourg NV/SA, Lodderstraat16, 2880Bornem info@bmw-connecteddrive.be
Bulgaria BMW Group Bulgaria 55, Nikola Vaptzarov Blvd., Expo 2000, 1407 Sofia, Bulgaria info.bg@bmwgroup.com
Croatia Tomic & Co. D. o. o. Folnegovićeva 12, 10000 Zagreb, Croatia gdpr@tomic.hr
Cyprus Char. Pilakoutas Ltd. 14, Meteoron Street, Strovolos Industrial Area, 2032 Nicosia, Cyprus dpoffice@pilakoutasgroup.com.cy
Czech Republic BMW Vertriebs GmbH Office Park, Nové Butovice, Bucharova 1423/6, 158 00 Praha 5, Czech Republic zakaznicky.servis.cz@bmw.com
Denmark BMW Danmark A/S Borgmester Christiansens Gade 50, 2450 Copenhagen SV, Denmark nordic.dataprivacy@bmw.dk
Deutschland BMW AG Petuelring 130, 80788 München kundenbetreuung@bmw.de
Estonia BMW Group Northern Europe Vetenskapsvägen 10, Box 794, 19127 Sollentuna, Sweden connecteddrive@bmw.ee
Finland BMW Group Suomi Äyritie 8 b, 01510 Vantaa, Finland nordic.dataprivacy@bmw.fi
France BMW France 5 rue des Hérons, 78180 Montigny-le-Bretonneux, France service-client@bmw.fr
Greece BMW Hellas Kimis Ave. & 10 Seneka str., Kifissia 14564, Greece bmwcustomercare@bmw.gr
Hungary BMW Magyarország Kft. Airport Business Park, Lõrinci út 59, 2220 Vecsés, Hungary ugyfelszolgalat@bmw.hu
Ireland BMW Group Ireland Swift Square, Santry Demesne, Dublin 9, Ireland customerservices@bmw.ie
Italy BMW Italia SpA Via dell'Unione Europea, 1, 20097 San Donato Milanese (MI), Italy data.protection@bmw.it
Latvia BMW Group Northern Europe Vetenskapsvägen 10, Box 794, 19127 Sollentuna, Sweden customerservice@bmw.lv
Lithuania BMW Group Northern Europe Vetenskapsvägen 10, Box 794, 19127 Sollentuna, Sweden connecteddrive.lt@bmw.com
Luxembourg BMW Belux BMW Belgium Luxembourg NV/SA, Lodderstraat16, 2880Bornem info@bmw-connecteddrive.lu
Malta Muscats Motors Limited Rue D'Argens, Gzira, GZR 1368, Malta info@mml.mizzi.com.mt
Netherlands BMW Group Nederland Einsteinlaan 5, Postbus 5808, 2280 HV Rijswijk, Netherlands privacy@bmw.nl
Norway BMW Group Norge Martin Lingesvei 17, PB 1, 1330 Fornebu, Norway nordic.dataprivacy@bmw.no
Poland BMW Group Ulica Woloska 22 A, 02-675 Warszawa, Polska info@bmw-connecteddrive.pl
Portugal BMW Group Portugal Lagoas Park, Ed 11 – 2º Piso, 2740-244 Porto Salvo, Portugal info@bmw.pt
Romania BMW Group Baneasa Business and Technology Park, 3rd floor, Building B, Soseaua Bucuresti-Ploiesti nr. 42-44, 013696 Bucharest, Romania infobmw@bmw.ro
Slovakia BMW Group Slovakia Karadžičova 8, 821 08 Bratislava, Slovakia zakaznicky.servis.sk@bmw.com
Slovenia BMW Group Slovenia Ameriška ulica 8, 1000 Ljubljana, Slovenia info.si@bmw.com
Spain BMW Avda. de Burgos, 118, Madrid 28050, Spain bmwconnecteddrive@bmw.es
Sweden BMW Group Northern Europe Vetenskapsvägen 10, Box 794, 19127 Sollentuna, Sweden nordic.dataprivacy@bmw.se
Switzerland BMW (Schweiz) AG Industriestrasse 20, 8157 Dielsdorf, Switzerland info.internet@bmw.ch
United Kingdom BMW United Kingdom Summit ONE, Summit Avenue, Farnborough, Hampshire, GU14 0FB, United Kingdom customer.information@bmw.co.uk