Zásady ochrany osobných údajov 29 November 2022.

Vysoké nároky, ktoré kladiete na vlastnosti našich produktov a služieb, sú pre nás návodom v zaobchádzaní s Vašimi údajmi. Naším úsilím je pritom vytvoriť a zachovať základ pre dôveryhodný obchodný vzťah s našimi zákazníkmi a záujemcami. Ochrana a integrita Vašich osobných údajov je našou prioritou.

Chceme zlepšiť komfort vozidla zavádzaním nových technológií pre ďalší vývoj asistovaných, prepojených, čiastočne automatizovaných a autonómnych funkcií komfortu vozidla a ponúknuť vám tak bezpečnú jazdu.

Za týmto účelom používame naše testovacie vozidlá, označené zodpovedajúcim spôsobom, na zaznamenanie údajov z rôznych snímačov, vrátane obrazového záznamu prostredia vozidla a zvukových záznamov interiéru vozidla.

BMW (Bayerische Motoren Werke) akciová spoločnosť (ďalej v texte označená ako "BMW" príp. "my") so sídlom v Mníchove (80788 München), Petuelring 130 a registrovaná súdom: München HRB 42243, je zodpovedná v zmysle všeobecného nariadenia o ochrane údajov EÚ (nemeckého „DSGV“ - „GDPR“) za spracúvanie osobných údajov pri v súvislosti s videonahrávkami a audionahrávkami potrebnými pre rozvoj asistovaných, prepojených, čiastočne automatizovaných a autonómneych jazdných funkcií.

Osobné údaje, ktoré sa uchovávajú na základe použitia našich označených testovacích vozidiel vo verejnej cestnej premávke, sa spracúvajú nasledovne:

Testovacie vozidlá sú vybavené rôznymi snímačmi (ako radarové, ultrazvukové, GPS/lokalizačné snímače), mikrofónmi a videokamerami. Okolie testovacieho vozidla sa môže zaznamenávať vo video súboroch a audio súboroch a uchovávať za účelom ďalšej analýzy a môže sa kombinovať príp. s inými údajmi snímačov.

Videozáznamy sa používajú na vyhotovenie statických a dynamických dopravných objektov. Môžu to byť pouličné značenia, autá, motorky, kolesá atď. s individuálnou polohou a pohybom vo vzťahu k testovaciemu vozidlu rovnako ako poloha a pohyb chodca. Pre výpočet možného pohybu chodca - napr. či má osoba v úmysle prejsť cez ulicu - je možné tiež analyzovať jej smer pohľadu.

Audionahrávky z interiéru vozidla, ako napr. siréna, sa používajú, aby sa rozpoznalo, že idúce vozidlo musí, v prípade, že za ním ide sanitka so spustenou sirénou a prednosťou v jazde, zájsť ku krajnici. Údaje z videozáznamov, audiozáznamov a snímačov sa používajú počas testovacích jázd, aby bolo možné zistiť účastníkov cestnej premávky a zásadné dopravné situácie a podľa toho konať. Pri ďalšom vyhodnotení záznamov slúžia údaje z videí, audiozáznamov a snímačov na vývoj a vylepšenie algoritmov potrebných pre asistované, prepojené, čiastočne automatizované a autonómne jazdné funkcie.

Nemáme záujem o identifikáciu osoby a naše systémy nie sú na takéto účely konfigurované, pretože to nie je potrebné pre vývoj asistovanej, prepojenej, čiastočne automatizovanej a autonómnej jazdnej platformy. Všetky dopravné objekty sa kategorizujú len ako autá, motorky, chodci atď. Aj napriek tomu môžu videá a audiozáznamy obsahovať záznamy jednotlivých osôb v cestnej premávke, registračnú značku vozidla alebo iné osobné údaje. V nasledujúcich zobrazeniach sú vidieť záznamy vozidiel a chodcov v zornom poli testovacieho vozidla.  Tieto sú výlučne identifikované pomocou algoritmov ako „osoby“, „autá“, „nákladné autá“ a podľa toho klasifikované.  Obrázky sa nepoužívajú na identifikáciu prechádzajúcich chodcov alebo rôznych modelov vozidiel a ich vodičov.

Nasledujúce zobrazenia ukazujú videozáznam (obrázok 1) a pomocou softvéru extrahované údaje, pozostávajúce z identifikácie objektu „nákladné auto = ružová plocha“, „auto = žltá plocha“ a „osoba = modrá plocha“ (obrázok 2).

Právny základ na získanie a spracúvanie video a audio záznamov z okolia testovacích vozidiel (vrátane záznamov osobných údajov chodcov a vodičov) sa zakladá na oprávnených záujmoch prevádzkovateľa podľa čl. 6 ods. 1 písmeno f GDPR.

Oprávnený záujem BMW na spracúvaní a uchovávaní týchto videí a audio záznamov vyplýva zo záujmu na prevádzke testovacích vozidiel a na ďalšom vývoji platformy pre vývoj asistovaného, prepojeného, čiastočne automatizovaného a autonómneho riadenia. Údaje získané pomocou testovacích vozidiel počas vývojových procesov sa použijú na vývoj a testovanie algoritmov pre rôzne funkcie autonómnej jazdy. Okrem toho existuje oprávnený záujem na spracúvaní údajov testovacích vozidiel po spustení výroby. To je obzvlášť dôležité pre (i) vývoj/spustenie verzie softvéru na odstránenie chyby, (ii) pre ochranu v prípade súdneho konania alebo (iii) z dôvodu splnenia zákonných povinností, hlavne požiadaviek dozorných úradov.

Okrem toho má BMW osobitný záujem na zlepšení bezpečnosti vozidiel rovnako ako cestnej premávky na základe vývoja vlastných jazdných systémov. To slúži zároveň aj verejnému záujmu. Obrazové a zvukové záznamy okolia testovacieho vozidla sú potrebné na zabezpečenie bezpečného používania asistovaných, prepojených, čiastočne automatizovaných a autonómnych vozidiel.

Vaše osobné údaje uchovávame výlučne len tak dlho, ako to daný účel vyžaduje.  Ak sa spracúvajú údaje na viaceré účely, údaje sa vymažú alebo sa ďalej uchovajú v podobe, z ktorej sa nedá usúdiť, že sa jedná o Vás, akonáhle bude splnený posledný uvedený účel.

Vaše údaje uchovávame podľa technického stavu. Používajú sa napríklad nasledujúce bezpečnostné opatrenia, aby boli Vaše osobné údaje chránené pred zneužitím alebo iným neoprávneným spracovaním:

Prístup k osobným údajom je obmedzený na limitovaný počet autorizovaných osôb, a to iba na jasne vymedzené účely.

• Získané údaje sa prenášajú len v zašifrovanej podobe.
• IT systémy pre spracúvanie údajov sú technicky oddelené od iných systémov, aby sa zabránilo neoprávnenému prístupu napr. zo strany hekerov.
• Okrem toho je prístup k týmto IT systémom neustále kontrolovaný, aby sa zneužitie včas rozpoznalo a aby sa mu predišlo.

Aby sme mohli vyvíjať a vyhodnocovať bezpečné a spoľahlivé algoritmy pre vývoj platformy automatizovanej asistovanej, prepojenej, čiastočne automatizovanej a autonómnej jazdy, je nutné prejsť milióny kilometrov pre každú kombináciu hardvéru a softvéru, ktorá sa v tejto oblasti použije. To vyžaduje veľký počet údajov z kamerového snímania, audiozáznamov a videí, ktoré nemôže získať len jeden podnik.  

Preto odovzdávame Vaše údaje tiež partnerom, s ktorými spolupracujeme. K našim kooperačným partnerom patria: OEM partneri pre spoločné využitie údajov z videí a audiozáznamov, aby sa zabránilo dvojitým, a tým aj zbytočným testovacím jazdám, univerzity a inštitúty, s ktorými spolupracujeme v oblasti výskumu a vývoja, a dodávatelia (vrátane poskytovateľov vývojárskych a technologických služieb). Poskytnutie údajov z videí, audiozáznamov a snímačov našim kooperačným partnerom podlieha prísnym obmedzeniam účelu (tzn. na účely vývoja v prostredí vysoko a plne automatizovanej jazdy).

BMW a jeho kooperační partneri využívajú tieto údaje predovšetkým (i) na vývoj, povolenie a prepracovanie softvéru prevádzkovaného na platforme a na integráciu (ii) softvéru do vozidiel. Údaje sa prenášajú výlučne v zašifrovanej podobe.

BMW a jeho kooperační partneri nepoužívajú údaje z videí, audiozáznamov a snímačov k identifikácii osôb, pretože identifikácia osôb nie je pre vývoj platformy automatizovanej asistovanej, prepojenej, čiastočne automatizovanej a autonómnej jazdy relevantná. Pre vývoj platformy asistovanej, prepojenej, čiastočne automatizovanej a autonómnej jazdy je relevantné a potrebné len zachytiť chodcov ako osoby (napríklad na rozdiel k osobným a nákladným vozidlám) vrátane ich smeru pohybu.

Európska únia už stanovila porovnateľnú úroveň ochrany údajov pre určité krajiny mimo EÚ ako je Kanada a Švajčiarsko. Pretože je úroveň ochrany údajov porovnateľná, nie je pri prenose údajov do týchto krajín potrebné žiadne špeciálne povolenie alebo dohoda.