Tietosuojaseloste 29 November 2022.

Tuotteillemme ja palveluillemme asettamasi korkeat vaatimukset ohjaavat henkilötietojesi käsittelyä. Tietojen käsittelyn tavoitteena on luottamuksellinen suhde asiakkaisiimme ja sidosryhmiimme. Henkilötietojesi luottamuksellisuus ja loukkaamattomuus on meille tärkeää.

Haluamme parantaa ajoneuvomukavuutta ottamalla käyttöön uusia tekniikoita avustettujen, yhdistettyjen, osittain automatisoitujen ja automatisoitujen ajoneuvomukavuustoimintojen jatkokehittämiseksi ja tarjota sinulle näin turvallisen ajokokemuksen. 
Käytämme tätä varten erityisesti merkittyjä testiautoja, joiden antureista tallennetaan erilaisia tietoja, mukaan lukien videotallenteita ajoneuvon ympäristöstä ja äänitallenteita ajoneuvon sisätiloista. 

Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (jäljempänä "BMW" tai ”me”), kotipaikka 80788 München, Petuelring 130, kaupparekisteri: München HRB 42243, vastaa EU:n yleisen tietosuoja-asetuksen (”GDPR”) mukaisesti avustettujen, yhdistettyjen, osittain automatisoitujen ja autonomisten ajotoimintojen kehittämisessä käytettävien video- ja audiotallenteiden ja niiden liitettyjen henkilötietojen käsittelystä.

Kun merkittyjä autojamme käytetään yleisessä liikenteessä, kerättäviä henkilötietoja käsitellään seuraavasti:

Testiautoissa on erilaisia antureita (esim. tutka-, ultraääni-, GPS/paikannusantureita), mikrofoneja ja kameroita. Yleisestä tieliikenteestä (testiauton ympäristö) voidaan tallentaa video- ja audiotiedostoja, joita voidaan säilyttää myöhempää analyysia varten ja yhdistää muihin anturitietoihin.

Videotallenteita käytetään staattisten ja dynaamisten liikenneobjektien luontiin. Sellaisia ovat esimerkiksi sekä ajoratamerkinnät, autot, moottoripyörät, polkupyörät jne. ja niiden yksilöllinen paikka ja liike suhteessa testiautoon että jalankulkijoiden paikka ja liike. Jalankulkijan mahdollisen liikkeen - esim. aikooko henkilö ylittää ajoradan - liikkeen laskemiseksi voidaan myös katseen suunta analysoida.

Ajoneuvon sisätilojen äänitallenteiden, esimerkiksi sireenien, avulla voidaan muun muassa tunnistaa, että automaattisesti ajavan auton on ajettava sivuun, jos sen takana ajaa ambulanssi, jolla on sireenit päällä ja jolle on annettava tietä. Video-, audio- ja anturitietoja käytetään testiajojen aikana muiden tiellä liikkujien ja perusliikenneskenaarioiden tunnistamiseen ja toimintaan niiden mukaisesti.  Tallenteiden myöhemmässä arvioinnissa video-, audio- ja anturitietoja käytetään myös avustettuja, yhdistettyjä, osittain automatisoituja ja autonomisia ajotoimintoja koskevien algoritmien parantamiseen ja kehittämiseen.

Meitä ei kuitenkaan kiinnosta henkilön tunnistaminen, eikä järjestelmiämme ole konfiguroitu sellaisiin tarkoituksiin, koska sitä ei tarvita avustetun, yhdistetyn, osittain automatisoidun ja autonomisen ajamisen alustan kehittämiseen. Kaikki liikenneobjektit luokitellaan vain autoiksi, moottoripyöriksi, jalankulkijoiksi jne. Video- ja audiotallenteet voivat kuitenkin sisältää tallenteita yksittäisistä henkilöistä tieliikenteessä, autojen rekisteritunnuksia tai muita henkilötietoja. Seuraavissa kuvissa on tallenteita muista ajoneuvoista ja jalankulkijoista testiajoneuvon näkökentässä. Ne tunnistetaan ja luokitellaan algoritmeja käyttämällä vain ”henkilöiksi”, ”autoiksi”, ”kuorma-autoiksi” jne. Kuvia ei käytetä ohi kävelevien henkilöiden tai eri ajoneuvomallien ja niiden kuljettajien tunnistamiseen. 

Seuraavissa kuvissa on videokuvakaappaus (kuva 1) ja ohjelmallisesti erotellut tiedot, jotka koostuvat objektien tunnistamisesta ”kuorma-auto = roosa kenttä”, ”auto = keltainen kenttä” ja ”henkilö = sininen kenttä” (kuva 2).

Testiajoneuvojen ympäristön video- ja audiotallenteet (mukaan luettuna jalankulkijoiden ja kuljettajien henkilötietojen tallenteet) perustuvat vastuullisen osapuolen oikeutettuun etuun yleisen suoja-asetuksen (GDPR) 6 artiklan 1 kohdan f alakohdan mukaisesti.

BMW:n oikeutettu etu käsitellä video- ja audiotallenteita pohjautuu sen intressiin käyttää testiajoneuvoja ja jatkokehittää avustetun, yhdistetyn, osittain automatisoidun ja autonomisen ajamisen alustaa. Testiajoneuvojen kehitysprosessin aikana keräämiä tietoja käytetään autonomisen ajamisen eri toimintojen kehittämiseen ja hyväksymiseen. Oikeutettu etu koskee myös testiajoneuvojen tietojen käsittelyä tuotannon aloittamisen jälkeen. Se on erityisen tärkeää (i) virheiden korjauksen sisältävä ohjelmistoversion kehittämiseksi/hyväksymiseksi, (ii) suojautumiseksi oikeusprosessin varalta tai (iii) lakisääteisten velvoitteiden, erityisesti valvontaviranomaisten vaatimusten täyttämiseksi.

BMW:llä on myös laajaa kiinnostusta parantaa ajoneuvo- ja liikenneturvallisuutta kehittämällä omia ajojärjestelmiä. Se voi palvella myös yleistä etua. Testiajoneuvon ympäristön video- ja äänitallenteita tarvitaan avustettujen, yhdistettyjen, osittain automatisoitujen ja autonomisten ajoneuvojen turvallisen käytön varmistamiseksi.

Säilytämme henkilötietoja vain niin pitkään kuin kukin käyttötarkoitus edellyttää. Jos tietoja käytetään useaan tarkoitukseen, tiedot poistetaan tai niitä säilytetään vain muodossa, jossa niitä ei voida yhdistää suoraan sinuun, kunnes viimeinen tarve on täytetty.

Säilytys perustuu uusimpaan tekniikkaan. Henkilötiedot suojataan väärinkäytöltä tai muulta luvattomalta esimeriksi seuraavilla turvaamistoimilla:

Henkilötietojen käyttö on sallittu vain rajoitetulle joukolle valtuutettuja henkilöitä vain ilmoitettuihin tarkoituksiin:

• Kerätyt tiedot siirretään salattuina.
• Tietojen käsittelemiseen käytettävät IT-järjestelmän erotetaan teknisesti toisista järjestelmistä luvattoman käytön, esim. tietomurtojen estämiseksi.
• Näiden IT-järjestelmien käyttöä valvontaan jatkuvasti, jotta väärinkäyttö voidaan tunnistaa ja estää varhaisessa vaiheessa.

Siksi jaamme tietojasi yhteistyökumppaniemme kanssa. Yhteistyökumppaneihimme kuuluu: OEM-kumppaneita, jotka käyttävät yhteisiä video- ja audiotiedostoja yhdessä kaksinkertaisten ja tarpeettomien testiajojen välttämiseksi, tutkimukseen ja kehitykseen yhteistyössä osallistuvia yliopistoja ja instituutteja sekä toimittajia (mukaan luettuna kehitys- ja teknologiapalveluntarjoajia). Yhteistyökumppaneillemme siirrettävien video-, audio- ja anturitiedostojen käyttötarkoitukset on tiukasti rajattu (ts. erittäin ja täysin automaattisen ajamisen kehittäminen).

BMW ja sen yhteistyökumppanit käyttävät näitä tietoja erityisesti (i) alustalla käytettävän ohjelmiston kehittämiseen, hyväksymiseen ja viimeistelyyn sekä (ii) ohjelmiston integrointiin autoihin. Tiedot siirretään vain salattuina.

BMW ja sen yhteistyökumppanit eivät käytä video-, audio- ja anturitiedostoja henkilöiden tunnistamiseen, koska henkilöitä ei tarvitse tunnistaa kehitettäessä avustetun, yhdistetyn, osittain automatisoidun ja autonomisen ajamisen järjestelmiä. Avustetun, yhdistetyn, osittain automatisoidun ja autonomisen ajamisen alustaa kehitettäessä on merkittävää ja tarpeen tunnistaa jalankulkijat (ja erottaa esimerkiksi autoista ja kuorma-autoista) ja heidän liikesuuntansa.

Jos tietoja käsitellään Euroopan unionin (EU) ulkopuolisissa maissa, BMW käyttää EU-standardisopimuksia ja soveltuvia teknisiä ja organisatorisia toimenpiteitä, joilla varmistetaan henkilötietojesi käsittely eurooppalaisen tietosuojastandardin mukaisesti. Jos haluat tutustua turvatoimiin siirrettäessä tietoja toisiin maihin, käytä jotain jäljempänä luetelluista yhteydenottovaihtoehdoista.

Euroopan unioni on jo sopinut jo samanlaisen tietosuojan tason tiettyjen EU:n ulkopuolisten maiden, esimerkiksi Kanadan ja Sveitsin kanssa. Koska tietosuojan taso on samanlainen, tietojen siirtoon näihin maihin ei tarvita erityistä lupaa tai sopimusta.